SDB350鏈鬥輸送機

鏈鬥輸送機常用於灰渣和粉粒物料的輸送，他的組成為架子、頭尾鏈輪、鏈條（tiáo）和鏈鬥組成，其（qí）中大部（bù）分配件都是很顯而易見的，但是在鏈鬥輸送機之中，有一個（gè）相對來說較小的部件往往容（róng）易被忽視，從而產生很（hěn）大的問題，造成損失，那（nà）就是鏈條上的滾輪，說白了，該設備由電機傳（chuán）動減速機再傳動到（dào）鏈條，由鏈（liàn）條帶動鏈鬥（dòu）完成物料的輸送，但是，中間鏈（liàn）條的滑動正（zhèng）是依靠著鏈條上的滾輪來實現的，所以可見滾（gǔn）輪的重要（yào）性，下（xià）麵就有我們河南9.1免费看片機械設備有限公司來為大家總結一下（xià）滾輪在使（shǐ）用過（guò）程中容易出現的故障問題及改（gǎi）進方法吧。

SDB350鏈（liàn）鬥（dòu）輸送機（jī）滾輪故障
1.滾輪鬆動、脫落、爬軌、鏈（liàn）鬥跑偏或從軌道中間垮（kuǎ）塌設計安（ān）裝不合理，造成滾輪與（yǔ）軌道之間的間隙較大
2.軌道磨損嚴重，使之與滾輪間的間隙增大
3.滾輪擋邊磨損曆害，更換不及時
4.滾輪支架（jià）剛度不足，支架孔與滾輪小軸的配合也是間隙配（pèi）合，運行一段時間後，支架孔磨大，滾輪搖晃，使
5.銷軸和套筒磨損嚴重
6.鏈鬥剛度不足，運行一段時間後（hòu），帶滾輪的鏈鬥底部凹塌（tā），使滾輪不水平，鏈（liàn）鬥跑偏脫軌 及時停機處（chù）理。

SDB350鏈鬥輸送機滾（gǔn）輪故障改進方法
1.縮（suō）小軌距，將滾輪與軌道的間隙縮至單邊1.5mm
2.更換軌道，縮短（duǎn）軌距（jù），減少運行時滾輪的左右（yòu）竄動量
3.及時更（gèng）換磨損的滾輪擋（dǎng）邊，增加滾輪擋邊高度和厚度（dù）
4.提（tí）高滾輪（lún）支架剛度，將用扁（biǎn）鋼製（zhì）作的滾輪支架改為方鋼製作的（de）滾輪（lún）插座，提高（gāo）帶滾輪鬥（dòu）子的使用壽（shòu）命（mìng）
5.適當增大銷（xiāo）軸直徑，提高其硬度，增加鏈板的（de）厚（hòu）度（dù）
6.將鬥子的前（qián）鬥邊用壓模製成波浪形，並在帶（dài）滾輪（lún）的鬥子底（dǐ）部外側加焊“日”字形拉（lā）筋，底部內側（cè）加焊角鋼，以提高鬥子的剛度
7.滾子變形卡（kǎ）死，加劇首尾鏈輪磨損 滾子與套筒的配合為間隙配合，但滾子在經過首尾鏈輪時受到擠壓而變形 增大滾子與套筒的間隙，同時提（tí）高滾（gǔn）子和套（tào）筒硬度
8.首鏈輪壽命短 首鏈輪的材質選用 改變其材質，提高硬度
9.頭輪螺栓（shuān）鬆動 沒有擰（nǐng）緊或機器運轉中（zhōng）因振（zhèn）動（dòng）導致（zhì）螺栓鬆（sōng）動 停機緊固螺（luó）栓
10滾輪斷軸，工作麵磨損加快 主動鏈輪安裝（zhuāng）過低，造成要切入鏈輪（lún）的幾個滾輪與軌（guǐ）道產生很大的壓力，這個力會使滾輪斷軸，滾輪工作麵磨損加快 1.安裝時要將主動鏈輪中心抬高，讓要切入（rù）鏈輪（lún）的滾輪（lún）有3～4個不與（yǔ）軌道接觸，抬高高度30～50mm
11滾輪與軌（guǐ）道在彎（wān）道處與下軌不接觸 彎曲段曲率半徑較（jiào）小，造成彎曲段滾（gǔn）輪與軌道不接觸，呈（chéng）懸浮狀態，上下軌不牢固 保留原支架、直導軌，增大（dà）彎曲軌道半徑
12軌道與托輪接觸不良 尾輪張緊裝（zhuāng）置工作不良調節（jiē）尾輪張緊裝置（zhì）

SDB350鏈鬥輸送機滾輪故障|改進方法|生產廠家（jiā）

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