水泥鬥式提升機（jī）的（de）安裝流程及注意事項

鬥式提（tí）升機（jī）這種（zhǒng）設備是一種（zhǒng）使用（yòng）範圍非常廣泛（fàn）的物料提升設（shè）備，在多種（zhǒng）行業中都應用很多，我們來為各位講一下關（guān）於水泥行（háng）業中，鬥式提升機的（de）安裝流程以及有（yǒu）什麽特別需要注意的事項，以免大家由於安裝等準備工作沒有做完善而影響到日後的使用，安裝不當是很容（róng）易在使用過程（chéng）中出現故障，甚至是事故的，希望對（duì）大家有所（suǒ）幫助，下麵（miàn）就是奧（ào）創（chuàng）機械為大家做出的（de）小結：

水泥鬥式提升機的安裝順序及安裝注意事項：
由於鬥式提升機的體積比較大，為了方便運輸，所以（yǐ）整機拆分為3部分，頭（tóu）部，底部及配件部分。
1、 安裝鬥式提升機應先固定好機座，機座應固（gù）定在可靠的基礎上，然後在機座上依次連接機筒，連接機頭和安裝減速電機。
2、整機安裝校直後，機筒在穿過樓層處必需（xū）與樓板固定，若附著物，應安設支承（chéng）機殼的支架（jià），以防止整個（gè）機器傾斜和位移。
3、機筒連接處墊入密封墊（diàn），以（yǐ）保證密封。
4、提升機的料鬥按要求安裝在（zài）料鬥帶（dài）上，裝好料鬥（dòu）的（de）料鬥帶兩端分別從機頭放入（rù）。繞過頭輪和底輪，早（zǎo）操（cāo）縱孔處進行連接。在裝置料鬥帶時，應將（jiāng）底（dǐ）輪調至位置。
5、校正頭輪軸至水平，並（bìng）使（shǐ）頭輪軸和尾（wěi）輪軸位（wèi）於同一垂直平麵內。
6、鬥式提升機為（wéi）垂直輸（shū）送設備，頭輪、底輪、機筒的中央線（xiàn）應力求在統（tǒng）一（yī）鉛垂線上，其偏差（chà）每米長度不超（chāo）過（guò）2毫米，積累偏差不超過8毫米。
7、料鬥裝於提升機內，不應有偏斜造成碰撞機殼現象發生。
8、張（zhāng）緊裝置應保（bǎo）證料鬥帶具有平均的正常工作所必需的張緊力。
9、當鬥式提升（shēng）機安（ān）裝完畢後，應向各潤滑部位加注潤（rùn）滑油，進行（háng）空載試車，空載。
鬥式（shì）提升（shēng）機安裝試車正常後，方可進行負載試車（chē）和投入（rù）出產。
另外（wài），定期在派人檢查設備的易損件的損耗情況，如有（yǒu）損害需要（yào）及時更換。
1、鬥式提升機下部區段的支承麵，必須（xū）保證坐落在基礎的水平麵上。
2、鬥式（shì）提升機上部驅動軸和下（xià）部張緊軸應（yīng）在同（tóng）一垂直平麵內，並（bìng）且（qiě）兩軸心線應與水（shuǐ）平麵平行。
3、中間機殼的法蘭連接處，不得（dé）有顯著的錯位。法蘭（lán）間可（kě）墊入石棉墊或防水粗帆布以保證密（mì）封。
4、鬥式提升（shēng）機的下部區段、中間（jiān）9和上部區段的中心線應在同一垂直線上（shàng），其垂直度偏差在1米長度上不允許超過1毫（háo）米，總高的累積（jī）偏差不允許超過8毫米。
5、料鬥的牽引構件上的位置應正確，並緊固可靠。在運（yùn）行中，不應有偏斜和碰（pèng）撞機殼的（de）現象發生。
6、鬥式提升機偏向板的安（ān）裝位置，必須符合圖紙（zhǐ）要求。
7、螺旋拉緊裝置調整後，應使牽引構件具有（yǒu）均勻的、正常運行（háng）所必須的張緊力。為（wéi）了使在運行中有足（zú）夠的拉（lā）緊行程（chéng），餘下的拉緊行程應不小（xiǎo）於全行程的（de）50%。
8、減速器高速軸的軸線與電動機的軸線，應相互平行並在（zài）同一水平（píng）麵內；低速軸的軸線與鬥提機驅（qū）動軸的軸線，應在同一水平線（xiàn）上，其平行偏移量不得（dé）超過0.2毫米，軸線交角不得超過40′。
9、鬥式提升機應安裝起吊設備（bèi），起重量不小於2噸。起重機的軌底與驅動軸中心線的距離一般為（wéi）2~2.2米。
10、鬥式提升機的中部應有防止偏移的中間支承裝置。支承點的間距不大於8米。上麵的支承點（diǎn）應盡量靠近提（tí）升機機頭。

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