帶式鬥(dòu)式提升機不同的(de)滾筒結構不同的特點
帶式(shì)鬥式提升(shēng)機不同的(de)滾筒結構不同的特點 13353676726

鬥式提升機不同的滾筒結構有著不同(tóng)的特點。提升機的兩種滾筒結構的(de)不同之處在(zài)於前者的輻板與軸線垂直,而後者的支輪與軸線成某一角度(dù),初看起來這種傾斜式輻板似乎可以減少筒殼與(yǔ)支輪連接點的剛度,從而減小其彎應力,但由於增加了壓(yā)縮應力故(gù)對減(jiǎn)小合成應力水平並不有(yǒu)效,加(jiā)上它的製造工藝較為複雜(zá),故不(bú)再傾向於使用它了。我們可(kě)以根據提升機的具體用途來判斷到底(dǐ)使用何種滾筒裝置。
滾筒外一般設有木襯並(bìng)在其上車出繩槽,目的是減(jiǎn)少鋼繩與筒殼直接(jiē)接觸而造成的磨損,並使鋼繩排列整齊。但木襯使(shǐ)用壽(shòu)命不長更換費(fèi)時(shí)、費料,故也有不設木襯(chèn)而直接在滾簡殼上車(chē)出繩槽的,但此需要增加筒殼厚度(dù),從而也(yě)增加了機重。現代大中型提升機滾筒常采用撘板連接和角鋼連接式的滾筒結構,它們的支輪是彈性的。這(zhè)兩種結構的共同的特點是取消了支環(huán),用(yòng)較厚的簡殼來承擔載荷(hé),並且支輪改為輻板式或圓環式。這樣做工藝上較簡單,同時也可以避(bì)免由於焊接工藝不當造(zào)成加強筋附(fù)的局部應力過高。
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