輸煤皮帶機皮帶撕裂檢測裝置的設計-輸送機生產廠家 質量保證 歡迎詢價 13353676726

煤炭是當前為重要的能源物質，它為社會生產生活提供了能源驅動、保暖、化工原（yuán）料等（děng），也是重（chóng）要的（de）進出口貨物（wù）。在煤炭開采和運輸（shū）過程中，由於煤炭為散粒物質，采用吊裝、挖掘等運輸裝置往往工作效率低下，而連續運輸裝置往往十分適合於此類物品的搬運。皮帶運（yùn）輸機（jī）是當前適用範圍為廣（guǎng）泛的連（lián）續運（yùn）輸（shū）裝置，在港口（kǒu）、礦區、大型冶煉（liàn）廠、製造廠等領域（yù）應用極廣，從發展（zhǎn）趨勢來看，皮帶運輸機械正朝著大型化（huà）、高速化、超長距離化和大運輸傾角化的趨勢發展，皮帶作為皮帶運輸機械的核心部件，集中體現了皮帶運輸係統的技術（shù）特點，目前來看，常用的皮帶類型主要有普通（tōng）帆布芯（xīn）皮帶，合成纖維芯皮帶，鋼繩芯皮帶等，但是皮帶工作過程中往往會受到各種因素的影響，導致皮帶撕裂甚（shèn）至是斷裂，這不僅會造（zào）成（chéng）價值不菲的（de）皮帶報銷，更（gèng）會導致（zhì）皮帶運輸係統出現功能損壞，耗時較長的設備維（wéi）護也會（huì）給皮帶運輸機使用（yòng）單位造成生產（chǎn）故障，因此，如（rú）何降低皮帶運輸機（jī）的皮帶撕（sī）裂故障率，將是（shì）本文探討的話題。

1、常（cháng）見的皮帶撕（sī）裂（liè）類（lèi）型及其誘因分析

皮帶運輸機（jī）械往往要進行長時間、高強度的工（gōng）作，這對於皮帶運輸（shū）的可靠性以及皮帶的耐受性都有著極高的要求，從目前的研究資（zī）料來看，輸煤（méi）皮（pí）帶機的皮帶撕裂形式（shì）主要有以下幾（jǐ）種:

1)皮帶跑偏撕裂;在皮帶運行過程中，有時候（hòu）皮帶會受到衝擊或者（zhě）局部煤炭（tàn）堆積不均勻，導致皮帶出現單側跑偏，此時皮（pí）帶會出現褶皺堆積（jī）或者皮帶折疊現象，如果長時間處於（yú）跑偏情況，皮帶就會在（zài）硬物或者（zhě）尖銳物件的刮傷之下出現撕裂，從皮帶跑偏到皮帶撕裂往往（wǎng）需要（yào）一個較長的過（guò）程，往往都能夠在跑偏出現伊始就發現這一現象（xiàng）;

2)抽芯撕裂，通常來說（shuō）這種類型的撕裂主要發現在鋼繩芯皮帶，比如（rú）在皮帶帶載啟動、或者設備（bèi）急停時，皮帶中的鋼絲繩（shéng）會在瞬時（shí）衝擊的作用下斷裂，在長（zhǎng）時間反複疲勞工作之（zhī）後，斷裂麵（miàn）逐步擴大（dà），斷裂的鋼絲繩頭會從皮帶接頭處、粘口處或磨損（sǔn）比較嚴重處露出蓋膠外;鋼絲繩卷入其他運輸裝置，就會在扯動中在成皮帶撕裂;

3)煤炭（tàn）堆壓堵塞導致的撕裂，皮帶運輸機械末端往往都會有一個溜槽，以便於皮帶回轉，當運輸大量煤炭時，會在溜槽口溢出，堵塞托輥和皮帶之間的空隙，其次是過（guò）量運輸煤炭，皮帶與托輥之間的摩擦力增大（dà），也會導致撕裂現象;

4)外界堅硬物（wù）劃傷（shāng）導致的撕裂，溜槽端部往往是運輸物料和外界異物侵入、堵塞（sāi）的重要（yào）部分（fèn），一旦外界的石塊、設（shè）備墜入、工具等卡入到溜槽中，就會造成皮帶（dài）損傷（shāng）直至撕裂。

2、輸煤（méi）皮帶機皮帶撕裂檢測裝置（zhì）設計分析 

由於（yú）皮帶撕裂的事故率較高，且（qiě）皮帶撕裂對於企業的經濟效益造成極大的影響，因（yīn）此，在實際工作中往往需要對（duì）皮帶撕裂現象進行預防和控製，從防治思路上來講，主要有兩種，其一是對皮帶是否出（chū）現撕裂進行（háng）檢測分析（xī），並對不同程度的撕裂情況進行針對性的補救措施，其二是根據當前（qián）皮帶撕（sī）裂的主要（yào）類型，以及導致出現這（zhè）些撕裂情況的外界誘因（yīn），對皮（pí）帶運（yùn）輸（shū）機械進行適（shì）當的（de）防護（hù），從這兩方麵入手，就構（gòu）成了輸（shū）煤皮帶機皮帶撕裂檢測裝置的兩大功能（néng）模塊。

從皮帶撕裂檢測裝置的發（fā）展曆程來看，撕裂保護主要還是以現場（chǎng）檢測、階段性（xìng）護理和維修更換為主（zhǔ）的接觸式為主，這類檢測（cè）方式能（néng）夠避免（miǎn）皮帶受到一（yī）些典型撕（sī）裂（liè）誘因的（de）影響，但是工作效率較低，在自動化程度日（rì）益發展（zhǎn），很難發揮時效，結合狀（zhuàng）態監（jiān）測技術，采用先進的視頻監控、光電傳（chuán）感監控（kòng）和超聲（shēng）波掃描，可以對皮帶的顯性撕裂和內部隱性撕裂進行實時監控，大大提高了檢測效率。本文以鋼繩芯皮帶為例，論述撕裂監測裝置（zhì）的設計思路。

鋼繩芯皮帶強度、韌性較好，往往（wǎng）不易出現撕裂，但是在複（fù）雜環境下，其內（nèi）部（bù）鋼絲繩往往會出現不同程（chéng）度的斷裂和絞絲，從檢測裝置設計上來講主要分為兩個功能模塊，其（qí）一是煤（méi）炭平整和異物保護裝置，再者是皮帶損傷診斷檢測裝置。

煤炭平整裝置，主要是采用連杆機構，沿皮帶麵（miàn）合理設置平整推杆的距離，在固定裝（zhuāng）置的輔助（zhù）作用下，確保待運輸的煤炭能夠在皮帶平麵內分布均勻，避免因（yīn）為煤炭的（de）局部堆積過量而出現的跑（pǎo）偏撕裂和（hé）堆壓撕裂等（děng）。因此，連杆機構必須能夠保持穩定高度，且能夠耐受一定衝量的重物的衝擊，連杆平整麵，往往采用高強度（dù）的鋼材設計;異物保護裝置則包括了對皮帶運輸物料的異物識別和異（yì）物去除，以及皮帶溜槽結合處的異物保護和清除，根據皮帶的功率和承受能夠，對（duì）特定尺寸以上的煤炭群、異物群甚（shèn）至是散落在物料上的工具等，要進行及時（shí）的識別、踢出或者向管（guǎn）理人員進行警報。溜槽處容易堆積物料和異裂的事故是否發生（shēng）可（kě）根（gēn）據（jù）皮帶信號的強弱和信號持續的時間（jiān）來判（pàn）定。為此，該裝置可提供作為皮帶（dài）縱向（xiàng）撕裂程度的預報或者作為限（xiàn）製損壞程度而自動停（tíng）止皮帶運行的裝置，其結構如圖1所示。該裝（zhuāng）置（zhì）的超聲波是通（tōng）過禍合（hé）到皮（pí）帶上的，中間環節多（duō），其藕合問題有一定的難（nán）度，目前都（dōu）用在地麵（miàn）的（de）輸送機上。

3、結論

帶式（shì）輸送是散粒物料運輸（shū）的主要方式，尤其是在（zài）煤炭運輸過程中起到了至關重要的作用。受到使（shǐ）用年限、工作強度、氣候環境腐蝕和偶然（rán）性（xìng）衝擊等因素（sù）的影響，輸送皮帶機的皮（pí）帶經常發生撕裂事故，嚴重者（zhě）會（huì）造（zào）成整條輸送線（xiàn）路的損毀。本文針對輸送皮帶機的工作原理和工作環境，剖析了輸送皮帶（dài）機皮帶撕裂的主要形式和誘因，並設（shè）計了針對性的撕裂檢測裝置，降（jiàng）低了皮帶撕（sī）裂事故（gù）率。