環形皮帶輸送機
環形皮帶輸送機
環形輸送帶是指平型輸送（sòng）帶生產完成後，因為使用的環境或者條件限製，必須使用環形輸送帶時，會對平型輸送帶進行硫化接頭（又稱熱粘），使其變為（wéi）環形輸送帶。
環形輸送（sòng）帶基本信息
其帶芯接頭處強力可達到膠帶（dài）本體強力（lì）的90%，膠帶表麵無明顯接頭缺陷，因此，環形輸送帶運輸平衡，使用伸長小。環形輸（shū）送帶帶芯用優質全棉或維棉交織帆布製成，一般2-8層或用尼龍帆布（或聚酯帆布）作強力層。本公司（sī）可根據客戶需要生產合適長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型（≤180℃）、耐寒型（不低於-40℃）、耐酸耐堿型、耐高（gāo）溫型（不高（gāo）於200℃）及環形輸送帶。
注明：1、環形輸送帶分為普（pǔ）通棉帆布環形輸送帶（dài）、強力環形輸送帶、普通耐熱環形輸送（sòng）帶（dài）、強力耐熱環形輸送帶等。
2、、聚酯（EP）帆布
3、，非（fēi）工作麵（miàn）0-4.5mm
4、
5、帶寬：200-2200mm
環（huán）形皮（pí）帶輸送機產品特點
環（huán）形輸送帶(環型輸送帶)是在生產過（guò）程中將輸送帶（dài）製成無接頭環形輸送帶(環型輸送帶（dài）)，其特點是帶芯沒有（yǒu）接頭，沒有因接處早期損壞（huài）而影響使用壽命，膠帶表麵平整、張力均勻，因此膠帶運轉平穩，使用伸（shēn）長率小。
環型輸送帶，環狀輸送帶： 環形輸送帶係指生產過（guò）程已將輸送帶（dài）製成（chéng）無接頭的環形輸送帶，其帶芯接頭處強力（lì）可達（dá）到膠帶本體強力的90%，膠帶表麵無明顯接頭缺陷，因此，膠帶運輸平衡，使（shǐ）用（yòng）伸長小。環形輸送帶帶芯用（yòng）優質全棉或維棉交（jiāo）織帆布製成，一般2-6層或用NN-200型尼龍帆布（或聚酯 帆布）作強力層。
環形輸（shū）送帶長度及（jí）極限（xiàn）偏差： 環形輸送帶（dài）長度m 極限偏差mm 長度小於15 ± 50 長度15-20 ± 75 長度大於（yú）20 帶長的 ± 0.5% 本公司可根據（jù）客戶需要生產（chǎn）合適（shì）長度、寬度和（hé）厚（hòu）度（dù）的普通型、耐（nài）熱型（≤120oC）、 耐寒型（不低於-40oC）、耐酸堿（jiǎn）型、耐高溫型（不高於150oC）及衛生型環形輸送帶。
環（huán）形輸送帶接頭形式（shì）
結構及加工方法與普通輸送帶（dài）大致相同，其接頭不采用機械接頭，而是用加熱加壓的方法硫化成整體，故又稱為無接頭輸送帶。
環形輸送帶接頭方法有三種：
(1)直接硫化成環形帶子；
(2)硫化（huà）時留生（shēng）頭（tóu），使用時根據要求現場加熱加壓使接頭部分硫化；
(3)用膠黏劑現場黏（nián）合。由於無機械接頭，運行平穩，適用於選礦，化肥等（děng）部門的物料（liào）輸送。
環形輸送帶保養方法（fǎ）
1、 輸送帶在（zài）運輸和貯存中，應保持清潔，避免陽光（guāng）直射，雨雪浸（jìn）淋，防（fáng）止（zhǐ）與酸 、 堿、油類，有機溶劑等（děng）影 響橡膠質量的物質接觸，並距（jù）離發熱裝置1米以外（wài）。
2、 貯存時庫房內溫度宜（yí）保持在—15℃—+40℃之間（jiān），相對濕度宜保持在（zài）50—80%之間。
3、 貯存中輸送帶須成卷放置，不（bú）得折疊，放置期間應每季翻動一次。
4、 輸送帶運行速度不應大於5.0米/秒（miǎo），運輸塊度大，磨損性（xìng）大的物料和使用固定（dìng）犁型卸料裝置時應盡（jìn）量采用低速。超（chāo）出規定速度（dù）時，會影（yǐng）響膠帶使用壽命。
5、 運（yùn）輸（shū）機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關係，傳動（dòng）滾筒改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求，應根（gēn）據輸 送機的設計規定，合理選取。
6、 為減輕物料（liào）對（duì）膠帶的衝擊與磨損，給料方向應順（shùn）膠帶的運行方向；物料（liào）下落到（dào）膠帶上的落差應盡量減小；給料口應避開滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段（duàn）應縮短托（tuō）輥間距 和采取緩衝措施。為防止刮破膠帶（dài），擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的（de）接觸部分（fèn）應采用硬度適宜的橡膠板，不要（yào）采用夾有布層的（de）膠帶頭。
7、 輸送帶在使用過程中應注意以下事項：
A、 避免托輥（gǔn）被被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡於滾（gǔn）筒與膠帶之間（jiān） ，注意活動部分的潤（rùn）滑，但不得油汙輸送帶。
B、 力求避免帶負荷啟動。
C、 膠帶發生跑偏，應（yīng）及時采取措施糾正。
D、 發現膠帶局部損傷應及時（shí）修補，以（yǐ）免擴大。
E、 避免膠（jiāo）帶遭（zāo）受機架、支柱（zhù）或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂。
環形皮帶輸送機（jī）使用注意事（shì）項
隨（suí）著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高（gāo）性能、輕量化、多功能、長壽命是生產商關（guān）注的幾個方麵。在工業生產中，正確（què）的使用（yòng）輸送帶（dài）顯得尤其重要，輸送帶在使（shǐ）用中應（yīng）注意以下事項：
1.避免托輥被物料覆蓋，造成回轉（zhuǎn）不靈（líng），防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意輸送帶活動部分的潤滑， 但不得油汙輸送帶。
2.防止輸送帶負荷啟動。
3.輸送帶發生跑偏，應及時采取措施（shī）糾正。
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修補（bǔ），以免擴大。
5.避免輸送帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻（zǔ）滯，防止碰破扯裂。
環形輸送帶調試輸送帶
輸送帶是輸送係（xì）統（tǒng）的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到（dào）生（shēng）產作（zuò）業。輸送帶的跑偏是帶式輸送（sòng）機的常見故障，對其及時準確的處理是其安全穩定運行的保障（zhàng）。跑偏（piān）的現象和原因很多，要根據不（bú）同的跑偏現象和（hé）原（yuán）因采取不同的調整方法，才能有效地（dì）解（jiě）決問題。本文是根據（jù）多年現場實踐，從使用者角度出發，利用力（lì）學原理分析與說明此類故障的原因及處（chù）理方法。
一、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的（de）軸線與輸送機中心（xīn）線不垂直，造（zào）成輸送（sòng）帶在（zài）頭部滾筒或（huò）尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜（xié）時，輸送帶在滾（gǔn）筒兩側的鬆緊度不一致，沿寬度（dù）方向上所受的牽引力Fq也就（jiù）不一致（zhì），成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy，導致輸送帶向鬆側跑（pǎo）偏，即所謂的“跑鬆不跑緊（jǐn）”。其調整方法為（wéi）：對於頭部（bù）滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑（pǎo）偏（piān），則右側的軸（zhóu）承座（zuò）應當向前移動，輸（shū）送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向（xiàng）前移動，相對（duì）應的也可將左側軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相（xiàng）反。經過（guò）反複調整（zhěng）直到輸送（sòng）帶調到較理想的位置。在調整驅動（dòng）或改向滾筒前準確安裝其位置。
二、滾筒外表麵加工誤差、粘料或磨（mó）損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的（de）一側跑偏。即所謂的“跑（pǎo）大不跑小（xiǎo）”。其受力情況如圖四所（suǒ）示：輸送帶的牽（qiān）引力Fq產生一個向直徑大側的移動分力Fy，在分力Fy的作用下，輸（shū）送帶產生偏移。對於這種情況，解決的方法就是清理幹淨滾筒（tǒng）表麵粘料，加工（gōng）誤差和磨損不均（jun1）的就要更換下來重（chóng）新（xīn）加工包膠處理。
三、轉載點處落料位置不正如（rú）圖五對造（zào）成輸送帶跑偏，轉載點處物料的落料位置對輸送帶（dài）的跑偏有非常大的影（yǐng）響，尤其在上（shàng）條輸送機與本條輸送機在水平麵（miàn）的投影成垂直時（shí）影響更大。通常應當（dāng）考慮轉載點處（chù）上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度（dù）越低，物料的水平速度分量越大（dà），對下層皮帶的側向衝擊力Fc也越大，同（tóng）時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷麵上的物料偏斜（xié），衝擊力Fc的水（shuǐ）平分力Fy終導致皮帶跑偏。如果物料偏到（dào）右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。
對於這種情況下的跑偏，在設計過（guò）程中應盡可能（néng）地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限製的帶式輸（shū）送機的上下漏鬥、導料（liào）槽等件的形式與尺寸更（gèng）應（yīng）認真考慮。一般（bān）導料槽的的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料（liào），改（gǎi）變物料的下落方向和位置。
四、承載托輥組安裝位置與輸送（sòng）機中（zhōng）心線的垂（chuí）直度誤差（chà）較大,導致輸送帶在承載段（duàn）向一則跑偏。輸送帶向前（qián）運行時（shí）給托輥一個向前的牽（qiān）引力Fq，這個（gè）牽引力分解為使托輥轉動的分力Fz和（hé）一個橫向分力Fc，這個橫向分力使（shǐ）托輥軸向竄動，由於（yú）托輥支（zhī）架的（de）固定托輥是無法軸向竄動的，它必（bì）然就會對輸送帶（dài）產（chǎn）生一個反作用力Fy，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏（piān）。
搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理（lǐ）解（jiě）輸送帶跑偏的原因了，調整的方法也就明了了。
一（yī）種方法就是在（zài）製（zhì）造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以（yǐ）便進行調（diào）整。具體調整方法見圖二，具（jù）體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪（nǎ）一側朝皮帶前（qián）進方向前移，或另外一側後移。如（rú）圖二所示皮（pí）帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的（de）上位處向右移動。
二種（zhǒng）方法是安裝調（diào）心托輥組（zǔ），調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用（yòng）阻擋或托輥在水平麵內方向轉（zhuǎn）動阻擋或（huò）產生（shēng）橫向推力使皮帶自動向心達到（dào）調整皮帶（dài）跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相（xiàng）同。一般（bān）在帶式輸送機（jī）總長度較短時或帶式輸送機雙向運行時采用此方法比較合理，原（yuán）因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而（ér）長帶式輸（shū）送機不采（cǎi）用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用（yòng）壽命產生（shēng）一定的影響。
環形皮帶輸送機保養（yǎng）與（yǔ）說明
1、輸送帶在運輸和貯存種，應保持清潔避免陽光值射或（huò）雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類、有機（jī）溶 劑等物質接觸，並距離發熱裝置一米以外。 2、貯存時倉庫內溫度宜保持（chí） -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜（yí）保持在50-80%RH之間。 3、貯存期間，產品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。 4、不同類型、規格層數的輸送帶（dài）不宜接（jiē）在（zài）一起（qǐ）使用，其接頭采用膠接法。 5、輸送帶的類型、結構、規格（gé）、層（céng）數應根（gēn）據使用條件合理選用。
環形輸送帶接頭
1、接頭的方法 輸送帶接頭（tóu）的方法有：機械接頭、冷（lěng）粘接接頭、熱硫化接頭等幾個常（cháng）用的方法。 機械接頭一般是指使（shǐ）用皮帶扣接頭，這種接（jiē）頭方（fāng）法方便快捷，也比較經濟，但是接（jiē）頭的效率（lǜ）低，容易損壞，對輸送帶產（chǎn）品的使用（yòng）壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產（chǎn）品都采用這種接頭方法。 冷粘接接頭，也就是采用冷（lěng）粘粘（zhān）合劑來進行接（jiē）頭。這（zhè）種接（jiē）頭辦法比機械接頭的效率高，也比較經濟，應該能（néng）夠有比（bǐ）較好的（de）接頭效果，但是從實踐來看，由於工藝條件比（bǐ）較難得掌握，另外（wài）粘合（hé）劑的質量（liàng）對接頭的影響非常大，所以不是很穩定。 熱硫化接頭，實（shí）踐證明是理想的（de）一種接頭方（fāng）法，能夠保證高的接頭效（xiào）率，同時也非常穩定，接頭壽（shòu）命也很長，容易容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭操作時間長等缺點。 2、分層輸（shū）送帶的接頭 可以（yǐ）根據需要采用機械接頭、冷粘接接頭、熱（rè）硫化接頭等接頭方法（fǎ）。一般冷粘接接頭、熱（rè）硫化接頭采取（qǔ）的是階梯式結構接頭。 3、PVC和PVG整芯阻燃輸送帶（dài）的接頭 由於整（zhěng）芯帶的結構比較特殊，接頭不太容易（yì），所以大多數采用機械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭。但是8級以上（shàng）的帶子（zǐ），為了保證接頭效果，一般都還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結（jié）構都是指（zhǐ）狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送（sòng）帶的熱硫化接頭工藝比較（jiào）複雜（zá），對設備的要求也比較高。 4、鋼絲繩芯輸送帶的接（jiē）頭 鋼絲繩芯輸送帶的接頭是所有輸送帶接頭技術複（fù）雜的，不僅工藝比較複雜，其所（suǒ）設計的接頭尺寸參數也多。不同級別的產品所選用的接頭（tóu）結（jié）構不同（tóng），具體的結構請參看GB9770標（biāo）準。
環（huán）形皮帶輸送機保（bǎo）養
⒈輸送（sòng）帶在運輸和貯（zhù）存中，應保持清潔，避免陽光直射，雨雪（xuě）浸淋（lín），防止與酸 、 堿、油類，有機溶劑等影 響橡（xiàng）膠質量的物質接觸，並距離發熱裝置1米以外。 ⒉貯存（cún）時庫房（fáng）內溫度宜保（bǎo）持（chí）在—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。 ⒊貯存中輸送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季（jì）翻動一次。 ⒋輸送帶運行速度（dù）不應大於5.0米/秒，運（yùn）輸塊（kuài）度大，磨損（sǔn）性大的物料（liào）和使用固定犁型卸料裝（zhuāng）置時應盡量采用低速。超出規定（dìng）速度時，會影響膠帶使用壽命。 ⒌運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關係，傳動滾筒（tǒng）改向（xiàng）滾筒的配套以及對托輥槽角的要求（qiú），應根據輸 送機的設計規定，合理選（xuǎn）取。 ⒍為減輕物（wù）料對膠帶的衝（chōng）擊與磨損，給料方向應順膠帶的運行方（fāng）向；物（wù）料（liào）下落到膠帶上的落差應盡量減（jiǎn）小；給（gěi）料口應避開滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應縮短托輥間距 和（hé）采取緩衝措（cuò）施。為防止 刮（guā）破膠帶，擋料裝置刮板（bǎn）清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應采用硬度（dù）適宜的橡膠板，不要采用夾有布層（céng）的（de）膠帶頭。
環形輸送帶公式計算（suàn）
環（huán）形輸送帶接頭下料長度公式計算:
L=L內+(n-1)S+1/2B (單條)
L=M[ L內+(n-1)S]+1/2B (多條)
式中 內—環形輸送帶內周長(米)
B —輸送帶寬度(米)
n —布層數
s —每層布層差級長度 (米)
M —輸（shū）送帶相接條數
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