移動式擋邊皮帶輸送機詳解-機架 輸送帶 托輥 滾筒 張緊裝置 傳動裝置 -廠（chǎng）家配套 質量保證 13353676726

帶式輸送機說明
帶式輸（shū）送機是一（yī）種（zhǒng）摩擦驅（qū）動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥（gǔn）、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從初的供料點到終的卸料點間形成一（yī）種（zhǒng）物料的輸（shū）送流程。它既可以（yǐ）進行碎（suì）散物料的輸送（sòng），也可以進（jìn）行成件物品的輸（shū）送。除進行（háng）純粹的物料輸送外，還可以與各工業企業生產（chǎn）流程中的工藝過程的要求相（xiàng）配合，形成（chéng）有節奏的流（liú）水作業運輸（shū）線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶（dài）根據摩（mó）擦傳動原理而運動（dòng），適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料（liào）及袋裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥（ní）、化（huà）肥、糧食（shí）等。膠帶（dài）輸送機可在環境（jìng）溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度（dù）小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可根據用戶要求（qiú）確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。

傳動原理（lǐ）特點
⑴膠（jiāo）帶輸送機的牽引力是通過（guò）傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠（jiāo）帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒（tǒng）分離處具有一（yī）定的初張（zhāng）力。
⑵膠帶與貨載一起在托（tuō）輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構（gòu），貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠（jiāo）帶與貨載的摩擦阻力。由於托輥內裝（zhuāng）有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因（yīn）此運行阻力大大（dà）減小，從而減少了功率的消耗（hào），增大了運（yùn）輸距離。對於一台膠（jiāo）帶（dài）輸送（sòng）機，其牽引力傳遞能力的大（dà）小，決定於膠帶的張力、膠帶在傳（chuán）動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係數（shù）。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳（chuán）動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高（gāo）牽引力的傳遞能力可從以下幾方麵入手：
⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶（dài）輸送機在運行中，膠帶（dài）要伸長，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置（zhì）適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
⑵增大摩擦係數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦係數，另一方麵要（yào）少出水煤，預防摩（mó）擦係數減（jiǎn）少（shǎo）。
⑶增加圍包角。井下膠（jiāo）帶輸（shū）送機由於工作條件差，所需牽引力（lì）大，故多采用雙滾（gǔn）筒傳動（dòng），以增大圍包角。

工作原理
帶式輸送機主要由兩個端點滾（gǔn）筒及緊套其上（shàng）的閉合輸送帶組成[1] 。帶動輸送帶轉動的滾（gǔn）筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一（yī）個僅在於改變（biàn）輸送帶運（yùn）動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動（dòng）滾（gǔn）筒與輸送帶之間的摩擦（cā）力拖動（dòng）。驅動滾（gǔn）筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利於拖動。物料（liào）由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送（sòng）帶摩擦帶動運送（sòng）到卸料端卸出。
適用範圍
可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛（fàn）應用於現代化的各（gè）種工業（yè）企業中，如：礦山的（de）井下（xià）巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送（sòng），也可多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式（shì）的（de）作業線（xiàn）需要。
特點
帶式輸（shū）送機是煤礦理想的高效連續運輸設備（bèi），與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送距離長（zhǎng）、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開（kāi）采機電（diàn）一體化技術與裝（zhuāng）備的關鍵設備。
帶式輸送機主要特點是機身（shēn）可以很方便的伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可（kě）不設（shè）基礎，直接（jiē）在巷（xiàng）道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時（shí），可配中間驅動裝置來滿足要求。根（gēn）據輸送工（gōng）藝的要求，可以（yǐ）單機（jī）輸送，也可多機組合成水（shuǐ）平或傾斜的運輸係統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地（dì）應（yīng）用在冶金、煤炭、交通、水電（diàn）、化工等部門（mén），是因（yīn）為它具有輸送量大、結構簡單、維（wéi）修方便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術（shù）優勢
先是（shì）它運行（háng）可靠。在許多需（xū）要連續運行的重要的生產單位，如發電廠（chǎng）煤的輸送，鋼鐵廠（chǎng）和水泥廠散狀（zhuàng）物料（liào）的輸（shū）送，以及港口內船舶裝卸（xiè）等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可（kě）以一班接一班地連續工作[2] 。
帶式輸（shū）送機動力消耗低。由於物（wù）料與（yǔ）輸送（sòng）帶幾乎（hū）無相對移動（dòng），不僅使（shǐ）運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載（zǎi）的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低（dī）生產（chǎn）成本。
帶式輸送機的輸送線（xiàn）路適（shì）應性強（qiáng）又靈活。線路長度（dù）根據需要而定．短則幾米，長可達（dá）10km以上。可以安（ān）裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交通混亂和危險（xiǎn）地區的（de）上空。
根據工藝流程的要求，帶式（shì）輸送機能非（fēi）常靈活地從（cóng）一點或多點受料（liào）．也可（kě）以向（xiàng）多點或幾個區段卸料。當同時（shí）在幾個點（diǎn）向輸送帶（dài）上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶（dài）給料時，帶式輸（shū）送機就（jiù）成（chéng）為一條主要輸送幹線。
帶式輸送機可以在貯（zhù）煤（méi）場料堆下麵的巷道裏取料，需要時（shí），還能把（bǎ）各堆不同（tóng）的物料進行混合。物料可簡單（dān）地從輸送機頭部（bù）卸出，也可通過犁式卸料器或移動（dòng）卸料車在輸送帶長度方向（xiàng）的任一（yī）點卸料。

設計要點
1、工作環境、狀況和條件
需要考慮每天（tiān）運（yùn）轉的時（shí）間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。
工作環境、狀（zhuàng）況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或固定、伸縮要（yào）求。
2、輸送（sòng）線路和輸送帶的問題
需要（yào）詳細考慮輸送線路的尺寸，包（bāo）括：傾（qīng）角、長度、提（tí）升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
輸（shū）送帶：的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安（ān）全係數。
3、物料的性質和輸（shū）送（sòng）量（liàng）
需要考慮物料的具體性質，包括（kuò）：鬆散密度、安息角（jiǎo）、物料的粒（lì）度、塊度情況、物料的濕度、物料的磨損（sǔn）性、粘結性和摩擦（cā）係數。輸送量，料流均（jun1）勻時能夠（gòu）直接達到的輸（shū）送量，料流不均勻時（shí）可以考慮給出料流量的基本統計數據。

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