刮板（bǎn）輸送機的回撤順序
刮板（bǎn）及刮板鏈→刮板輸送機機尾及（jí）其傳動部冷卻水管及電纜→刮板（bǎn）輸送機機頭及其傳動部→機頭彎（wān）曲過渡槽→中部槽及電纜（lǎn）槽。
拆（chāi）卸（xiè）、裝（zhuāng）車及捆綁
1、拆除刮板輸送機時，應（yīng）先停電閉鎖，然後在機頭過渡槽處（chù）將（jiāng）刮板上鏈掐開，閉鎖機頭電機給機尾電機送電，機尾電機正轉點動將所有刮板鏈吐（tǔ）出，並用（yòng）人工（gōng）拉到煤壁（bì）側分段從機巷裝（zhuāng）車運出。
2、刮板（bǎn）輸送機機尾拆除後，利用風巷絞車牽引到（dào）起吊裝置下進行解體，將其（qí）傳動（dòng）部拆下，分別進行裝車。裝車具體方法是利用（yòng）兩個倒鏈（liàn）分別吊住部（bù）件兩頭起吊一定高（gāo）度（dù）後，將平板車（chē）推入設備下裝車，捆（kǔn）綁時，每車捆綁不少於6處，每處不少（shǎo）於6股8#鉛（qiān）絲絞緊捆綁，即先用8#鉛絲在（zài）四角進行捆綁固定，再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。
3、機尾過渡槽及其鄰近兩節中部槽均拉運到風（fēng）巷進（jìn）行裝車。
4、以上工作（zuò）完成後，進行安裝轉盤道和鋪軌工作，同時以備拆運（yùn）中部槽（cáo）用。
5、中部（bù）槽（cáo）及電纜槽拆卸時，先應（yīng）將兩節齒條拆去放在煤壁側，然後拆除電纜槽，每兩節溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴（líng）銷子不可拆卸。
6、中（zhōng）部槽（cáo）連同（tóng）電纜槽均采用斜台裝車，利（lì）用主絞車牽引平板車，並將平板車與斜台可靠連接，副絞車（chē）牽引中部框架進行裝車，要求裝一件捆綁好一（yī）件，捆綁方法同（tóng）上，捆綁必須牢固可靠，設備捆綁好後，方可解掉副絞車鉤頭，每車要（yào）求隻裝兩節溜（liū）槽和兩節電纜槽。
7、裝車捆綁完畢後，經檢查無問題（tí）時（shí），去掉斜（xié）台與（yǔ）平板車間連接銷，將副絞車鋼絲繩移（yí）開軌道，利用主絞車提升到轉盤道後，利用（yòng）絞車運到+1170m車場。
8、刮板輸送機機頭解體後同樣利用斜（xié）台裝車，裝車及捆綁方法與（yǔ）裝中部槽相同。
9、後部輸送機回收前，後尾梁插板全部打出的（de）情況下（xià），先（xiān）將後部輸（shū）送機左右側浮煤清淨（jìng），檢（jiǎn）查後（hòu）部輸送機老空側（cè）頂板維護情況，確（què）認無隱（yǐn）患後，再（zài）檢查上口擴幫段（duàn）支護，在支護完好的情況下，抽出中間支柱，騰出（chū）回收通道後（hòu），開始回收（shōu），抽出後如發現頂板支護不可靠，必須用同規格的棚子套棚支護。
10、拆卸回（huí）收期間，支（zhī）架必須正常供（gòng）液，設專人檢查支架的完好（hǎo）情況，如有漏液等其它情況，必須立即進行處理，以（yǐ）防支架尾梁降落。
11、後部輸送機回收時，可分為兩（liǎng）段同時進行（háng）回收（以60#支架為），即上段（duàn）自上而下（xià），下（xià）段自下而上順序回收。
12、回收機尾（wěi）段時，可（kě）利用風（fēng）巷回柱絞車配合導向滑輪進（jìn）行回收（shōu）。將導向滑輪利用新品40T鏈環或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫（bāng）的戧柱上，把（bǎ）60#架以上段（duàn）從100#架上幫（bāng）的空間拉出，拖至裝車（chē）地點，分類裝車（chē）運走。
13、後部輸送機機（jī）尾及傳動部，可用5噸導鏈進行拉運。後溜（liū）機（jī）頭段的回收，待端頭支架回收完畢，把下口頂板維護好後，利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配（pèi）合導向滑輪（lún）進行回收，將導（dǎo）向滑輪利用新品40T鏈環或鋼絲繩繩（shéng）扣支設戧柱固定在1#過渡架尾梁側機巷的合適（shì）位置，拉出後在機（jī）巷進（jìn）行裝車外運。裝車和捆綁方（fāng）法同前溜（liū）。
14、回收後溜（liū）前（qián），在60#架尾梁處（chù）打兩（liǎng）棵戧（qiāng）柱或利（lì）用40T鏈環捆綁放置道木阻車器，防止回收60#架以上溜槽時設備下滑，在此處掛上金（jīn）屬網片，將上下段隔開，防止回（huí）收後溜後上口雜物滑下傷人。
15、拉（lā）運後（hòu）溜設備（bèi）時，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人員必須站在（zài）兩支架間（jiān）觀察設備的拉運情況，如有問題，立即停止拉運，處理好後方可繼續進行。
16、拉運後溜設備時，嚴禁人員進入或（huò）在支架尾梁處工作。為防止後溜下滑，支架（jià）與後（hòu）溜聯接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順（shùn）序拆一件、運一件，拆運要協調，每次拉運溜槽（cáo）不得（dé）超過2節。
17、上下兩（liǎng）段同時回收時，必須各派專人觀察設備的拉運情況，且必須（xū）由現場跟班隊幹和盯崗人員（yuán）統一指揮、現場監督（dū）。
18、後溜設備（bèi）回收完畢，回收上口棚梁和單體支柱，及（jí）時用舊枕木架設兩個“#”字型木垛，接實上口頂（dǐng）板。裏（lǐ）側木垛與100#支架尾梁切頂線齊（qí），外側木垛（duǒ）與（yǔ）100#支架底座前端齊。回收上口棚梁和單體（tǐ）支柱時，應由裏（lǐ）向外逐架逐棵進行回收（shōu），回收（shōu）前（qián）先打好護身戧柱，嚴格執行“先支後回（huí）”的原則，待木垛、板梁接實後再回收支柱。

刮板輸送機安全（quán）技術措施
1、所有參加拆卸人員必須熟悉設（shè）備結構、性能及（jí）工作原理，拆卸工作（zuò）必須合（hé）理進行，不（bú）得硬敲硬撬，設備解體後軸頭（tóu）等部位必須利用膠帶包紮，嚴防損壞。
2、在整個施工過程中必須（xū）有一名施工負責人統一指揮行動，參加施工人員（yuán）必須精力集中，否（fǒu）則不得（dé）參加施工。
3、施工期間工器具及零配件必須由專人負責管理，以（yǐ）免丟失（shī）。
4、主副絞車及其它絞車提升（shēng）鋼絲繩必（bì）須（xū）有專人進行檢查其完好情況，每提（tí）升一次必須檢查一次，並作好記錄，提升鋼絲繩質量必須符合《煤礦（kuàng）安全規程》第八章的（de）有關規定。
5、主絞車鉤頭與平板車連接必須采用專用連接器，確保連接可靠。
6、副絞車提升裝車時，鉤（gōu）頭與設備采用鋼絲繩或馬蹄環連接，連接必須可靠（kào），否則（zé）不得提升。
7、絞車司機必須（xū）持證上崗，嚴格按信號開車：主絞車為“一停，二提（tí），三（sān）放”，副絞車為“一停，四提，五放”，嚴禁采用喊話或晃燈等方式代（dài）替信（xìn）號。信號不（bú）清，嚴禁（jìn）開車。
8、絞車司機接班（bān）後必須認真檢查絞車完好情況（kuàng）和固定鉤頭的完好情況，絞車固定必須牢固（gù）可靠。
9、提（tí）升設備或裝車時，嚴禁（jìn）任何人在鋼絲繩繩道運（yùn）行範（fàn）圍內工作、行走或逗留，嚴防斷繩傷人。
10、超過100Kg的物件，嚴禁人力搬（bān）運，如需調向或搬運時，必須借助起重工具進行。
11、施工過程中不得有人將工具或其它東西放在刮板機齒軌或電纜槽上，嚴防下滑傷人。
12、提升裝（zhuāng）車前，施工人員站在提升地點後5米處安全可靠地點（diǎn），信號工發出預備信號，待絞車司機發出同樣信號後，方可發出提升信號，其它人（rén）員不得隨意發信（xìn）號。
13、起吊設備時必須嚴格遵守《設備起吊安全技術措施》中的有關規定。
14、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術措施，否則不得參加施工。
15、施工時，必須有專人檢查煤壁及（jí）頂（dǐng）板的安全情況，發現異常，立即采取措（cuò）施進行處理，處理安全後方可繼（jì）續作業。
16、主、副絞（jiǎo）車使用（yòng）前，必須（xū）在絞車硐室內用單體支柱和鋼筋網支（zhī）護牢固可靠的全（quán）斷麵隔離防護欄，以防止（zhǐ）斷繩回（huí）彈後傷人。引起刮板輸（shū）送機斷鏈原料缺陷：成分偏析，鋼號缺（quē）陷，是否使用合適鋼（gāng）號40Cr，35CrMo，42CrMo，35CrNi3等； 熱處理（lǐ）缺（quē）陷：熱處（chù）理組織為回火（huǒ）屈式體（tǐ），還有根據廠家（jiā）來（lái）件看是否（fǒu）對鏈條進行了噴丸的強化。還有在熱處（chù）理的時候（hòu）是否有應力裂紋等產（chǎn）生（shēng），而導致鏈條出現缺陷。
刮板輸送機使用維護
(1)刮板輸送機開始投人運轉期間，應注意檢查刮板鏈的鬆（sōng）緊（jǐn）程度（dù），因為溜槽間的連接會（huì）因運轉而縮小間距。而鏈子過鬆會出現卡鏈、跳鏈、斷鏈和鏈條掉道的（de）事故.檢查方法是反（fǎn）轉輸（shū）送機，數一數鬆弛鏈環數目，如（rú）有兩個以上完全鬆弛的鏈環時，則需要重新緊鏈。
(2)工作麵（miàn）要保持直線。若工作麵不直，會使兩條鏈（liàn）的張力不等，將導致鏈條磨損不（bú）均或使底鏈掉道、卡住或斷鏈。
(3)輸送機的彎曲要適宜，不要出現“急彎”，應使彎曲部分（fèn）不小於（yú）八節溜槽，推移時要（yào）注意前後液壓千斤頂互相配合（hé），避免出現急彎。否則會引起溜槽錯口，造成（chéng）斷鏈掉鏈事（shì）故，要（yào）特別注意輸送機停車時不（bú）能推移。
(4)輸送機鋪得（dé）要平。由於溜槽結構的限製，它（tā）隻能適（shì）應在垂直方向3'-5'的變化（huà），因此工作麵底板如有局部凹凸應予平整.並（bìng）且輸送機鋪設平整有（yǒu）利於刮（guā）板鏈的運轉，可減小溜槽的磨（mó）損和使功率消耗減小。
(5)在進行爆破時，必須把輸送機（jī）的傳動部分及管路、機（jī）組電纜、開關等（děng）保護好。當輸送機運送鐵料（liào）、長材料時（shí），應製定安全措施（shī），以免造成人身事故。
(6)過渡槽機尾（wěi）和中（zhōng）間（jiān）槽的搭接處不準（zhǔn）有過大的折曲，有折曲時應用木板墊好。
(7)特別注意聯軸（zhóu）節振動情（qíng）況，在輸送機啟動（dòng）時檢查液力（lì）聯軸節（jiē）振動情況，為了保護良好的散熱條件，應經常清理保護蓋板和液

刮板輸送機操作（zuò）規程
1、著裝整潔，持有效證件上崗。
2、認真執（zhí）行（háng）選煤廠安全規程，熟（shú）知本崗號與（yǔ）上、下（xià）崗號的工藝流程（chéng）和設（shè）備啟動、停止的先後順序，明確集控信號。
3、開（kāi）車前必須認真檢查機械設備和各部螺絲是否正常。
4、檢查過程中，人員要站（zhàn）在安全位置，禁止將身（shēn）體各部位探入刮板及箱體內。
5、運轉（zhuǎn）中要仔細檢查鏈板運行情況、鏈子（zǐ）鬆緊（jǐn）度，鏈子與頭輪齧合是否正常。
6、清理輪（lún）雜物或箱體內積貨必須停電。
7、如發現掉（diào）鏈或貨多（duō）壓住，應立即停車，處理時人員站在機體兩側進行，嚴禁（jìn）運行中處理故障。

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