環鏈鬥式提升機簡（jiǎn）介：
環（huán）鏈鬥式提升機也可以叫做（zuò）環鏈式鬥式提升機（jī），是環形料條帶動料（liào）鬥提升物料的設備，是采用（yòng）混合式或（huò）重力卸料，挖取式裝（zhuāng）料的高效提升設備。

9.1免费看片生（shēng）產的環（huán）鏈（liàn）鬥式提升機是牽引件用（yòng）優質合金鋼高度圓環鏈。中部機殼分單、雙通道兩種形式為機內重（chóng）錘箱恒力自動張緊。鏈輪采用可換輪緣組合式結構。使用壽命長，輪緣更換工作簡（jiǎn）便。下部采用重力自動張緊裝置，能保持恒定的張緊力，避免打滑或脫鏈，同時料鬥遇（yù）到偶然因素（sù）引起的卡（kǎ）殼現象時有一定的容讓性，能（néng）夠（gòu）有效地（dì）保護下部軸等部件。 適用於輸送堆積密（mì）度小於1.5t/m3易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的底磨琢性物料。如煤、水泥、碎石、砂子、化肥、糧食等。TH型鬥式提升機用於（yú）各種散（sàn）狀物料的垂（chuí）直輸送。適用於輸送粉狀、粒狀、小塊狀物料，物料溫度在250℃以下。

設（shè）備（bèi）技術特點視（shì）頻（pín）：
1.輸送（sòng）量大，相同鬥寬的TH型與（yǔ）HL型相比，輸送量增大近一倍。
2.采用了組裝式鏈輪（lún）。有輪體、輪緣用高（gāo）強度螺栓聯接而成。在鏈輪磨損到一定程度後，可擰下螺栓，拆換輪緣，更換方便，且節約拆（chāi）料（liào）、降低了維修費；
3.下部采用了重錘杠杆式（shì）張緊裝置，即可（kě）實現自（zì）動張（zhāng）緊。一次安裝後不（bú）需調整，又可（kě）以保持恒定的張緊力，從而保證機（jī）器的正常運轉，避免了打滑或脫（tuō）鏈；
4.提（tí）升高度運行平（píng）穩可靠，噪音小，維護方便。
5.改進機（jī）型的提升輸（shū）送量比普通機型提高30%以上。

6.牽引件為低合金高強（qiáng）度園環（huán）鏈，經適當的熱處理後，具有很高的抗拉強度和耐磨性，使（shǐ）用（yòng）壽命（mìng）長。本提（tí）升機為混合或重力方式卸料，掏取式裝料，適用輸送堆積（jī）密度不大於1.5t/m3的物料的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低（dī）磨琢性物料（liào），物料的溫度不得超（chāo）過250度。

環鏈提升機結構（gòu）圖紙：

選型參（cān）數對照表：

注釋:上表為TH型160、200、250型（xíng）鬥式提升機技術參數表,表中料鬥容積為盛水容積,輸送量（liàng）按此鬥容計算時為填充。

1.表中鬥容（róng）為計算鬥容,輸送量按填充係數0.6計算得出。
2.TH型鬥提機料鬥（dòu）用途:
Zh--中深鬥:輸送濕粘性物料,如（rú）糖、濕細（xì）沙等。
Sh--深鬥（dòu）:輸送重的（de）粉狀至小塊狀物料,如水泥、砂、煤等。
3.HL型鬥提機料鬥用途:
Q--淺（qiǎn）園底料鬥:輸送潮濕、易結塊、難拋出的（de）物料,如濕沙、濕煤（méi）等。
S--深園（yuán）底料鬥:輸送幹燥的（de）、鬆散（sàn）的、易拋出的物料,如水泥、煤塊、碎石等（děng）。
4.張緊（jǐn）力計算:
G=40+0.232·H
式中:Q--輸送量(t/h) H--提升高度(mm) G--張緊力(kg)

鬥提機（jī）安裝要求：
煤礦環鏈（liàn）鬥式提升機安裝要求
1、 鬥式提升機必須牢（láo）固地安裝在堅固的砼基礎上（shàng）。砼基（jī）礎的表麵應平整，並呈水平狀態，保證（zhèng）鬥（dòu）式提升機安裝後達到（dào）垂直要求。
高度較高的鬥式（shì）提升機在其中部機殼和上部機殼的適（shì）當位置應與其相臨的建築物（如料倉、車間等）連在一起以增（zēng）加其（qí）穩定性。安裝時先安裝下部部件，固定地腳螺栓，然後安裝中部機殼，後安上部機殼。機殼安裝成功，校正垂（chuí）直度。在全高（gāo）上下用（yòng）鉛直線測量，誤差應小於10mm。上下軸應平行，其軸心線應在同一平（píng）麵內。
高度較低的鬥式提升機安（ān）裝時，可以在地平麵把上、中、下機殼全部（bù）連接並較正好，然（rán）後（hòu）整體吊直（zhí）固定在砼基礎上（shàng）。
2、 機殼安裝好後，安裝鏈條及料鬥（dòu）。料鬥鏈接（jiē）用的U型螺（luó）絲（sī），既是鏈條接頭，又是料鬥的固定件。U型螺絲的螺母一定要扭緊並可靠防鬆。
3、 鏈條及料鬥安裝好以後，進行適當張緊。
4、 給（gěi）減速機及軸承座分別添加（jiā）適當數量的機油和黃油。減速機用工業齒輪油潤滑。軸承（chéng）座內用鈣（gài）基或鈉基黃油（yóu）均可以。
5、 試運轉，安裝完成後即應進行空車試運（yùn）轉。空運（yùn）轉應注意：不能倒轉，不能有磕碰現象。空運轉不小（xiǎo）於2小時，不應有過熱現象，軸承溫升不超過250C，減速機溫升不超過300C。空運轉（zhuǎn）2小時後（hòu），一切正常即可進（jìn）行負荷試車。帶負荷試車時喂料應均勻，防止喂料過多，堵塞下部造成“悶車”。

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