皮帶輸送機簡介（jiè）：
皮帶輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料（liào）的機械。它（tā）可以將物料在一定的輸送線上，從最初（chū）的供料點到最終的卸料點間形成一種物（wù）料的輸送流程。

    皮帶輸送機也叫帶式輸送機（jī）、膠帶輸送機。主要由機架、輸送帶、托（tuō）輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它既可以進行碎散物料的輸送，也（yě）可以進行成件物品的輸送。除進（jìn）行純粹的物料輸（shū）送（sòng）外，還可以與各工業企業生產流程中（zhōng）的工藝過程的要求相配合，形成有節奏（zòu）的流水作業（yè）運輸線。可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用非常方便，廣泛應用於（yú）現代化的各（gè）種工業企業中，如：礦山（shān）的井下巷道、礦井地麵運輸係統（tǒng）、露天采礦場及選礦（kuàng）廠中。根據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可多台（tái）組成或與其他輸送設（shè）備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作業線需要。

9.1免费看片皮帶機優勢：
首先（xiān）是它運行可靠。在許多需要（yào）連續運行的重要的生產單位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料（liào）的輸送，以及港口內船舶裝卸等均采用（yòng）帶（dài）式輸送機。如在這些場合停機（jī），其損失是巨大的。必要時，帶式（shì）輸送機可以一班接一班地連續工作。
帶式（shì）輸送（sòng）機動力消耗低。由（yóu）於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不（bú）僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶式輸（shū）送機的（de）輸送線路適應性強又靈活。線（xiàn）路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧（suì）道（dào）內，也可以（yǐ）架設在地（dì）麵交通（tōng）混亂和危險地區的上空（kōng）。
根據（jù）工（gōng）藝流程的要（yào）求，帶式輸（shū）送機能非常（cháng）靈活地從一（yī）點或多點受料．也可以向多點或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤倉下的輸送機）或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過（guò）均勻（yún）給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為（wéi）一條主要輸送幹（gàn）線。
帶式輸送機可以在貯煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單地從（cóng）輸送機頭部（bù）卸出，也可通過犁式卸料器或移動（dòng）卸（xiè）料車在輸送帶（dài）長度方向的任一點卸料。

工作原理動（dòng）畫：
膠帶輸（shū）送機主要由膠帶、傳動滾筒、拉緊裝置、托輥機架以及傳動（dòng）裝置等幾部分組（zǔ）成。

膠帶繞經兩端滾筒後，用膠帶卡子或硫化方法（fǎ），將兩頭接在一起，使之成為閉環結構。膠帶由上、下托輥支（zhī）承著（zhe），由拉緊裝（zhuāng）置將膠帶拉緊，具有一定的張力。當主動滾筒被（bèi）電動（dòng）機帶動而旋（xuán）轉時，借助於主動滾筒與膠帶之間的摩擦力帶著膠帶連續運轉，從而將裝到膠帶上的貨載從卸載滾筒卸載。

TD係列技術（shù）參數表：

使用廠家（jiā）須知：
一、啟動和停機
輸送機（jī）一般應在空（kōng）載的（de）條件下啟動。在順次安裝有數台皮帶輸（shū）送機時，應采用可（kě）以閉鎖（suǒ）的起動裝置，以便通過集控室按一定順序起動和停機。除此之外，為防止突發事故，每台輸送機還應設置就地啟動或停機的按（àn）鈕，可以單獨停（tíng）止任意一台。為了防止輸（shū）送帶由於某種原因而被縱向（xiàng）撕裂，當輸送機長度超過30m時，沿著輸送（sòng）機全長，應間隔一定距（jù）離（如25—30m）安裝一個停機按鈕。
二、皮帶輸送機的安裝
皮帶輸（shū）送機的（de）安裝一般按下列幾個階段進行。
1.安裝皮帶輸送機的機架機架的（de）安裝是從頭架開始的，然後順次安（ān）裝各節中間（jiān）架，最後裝（zhuāng）設尾架（jià）。在安裝機架之前，首先要在輸送機的全長上拉引中心線，因保持輸（shū）送機的中心線在一直線上（shàng）是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝（zhuāng）各節機架時（shí），必須對準中心線，同時也要搭架子找平，機架（jià）對中心線的允許誤（wù）差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全（quán）部單節安設並找準之後，可將各單節連接起來。
2.安裝驅動裝置 安裝驅動裝置時，必須注意使皮帶輸送機的傳動軸與皮帶（dài）輸送機的中心線垂（chuí）直，使驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線（xiàn）重合，減速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有（yǒu）軸和滾筒都應找平（píng）。軸（zhóu）的水平誤差，根（gēn）據輸送機的寬窄，允許在0.5—1.5mm的範圍內。在安裝（zhuāng）驅動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置（zhì）的滾筒軸（zhóu）線，應與皮帶輸送機的中（zhōng）心線垂直。
3.安裝托輥 在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之後，可以安裝上下托輥的（de）托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎（wān）弧，彎轉段的（de）托滾架間距為正常托輥架（jià）間距的1/2～1/3。托輥（gǔn）安（ān）裝（zhuāng）後，應（yīng）使其回轉靈活輕快（kuài）。
4.皮帶輸送機的（de）最後找準為保證（zhèng）輸送帶始（shǐ）終在托輥和滾（gǔn）筒的中心線上運行，安裝托輥、機架和滾筒時，必須滿足下列要求：
1）所有托輥必須排成行、互相平行，並保持橫向水平。
2）所有的滾筒排成行，互相（xiàng）平行（háng）。
3）支（zhī）承結構架必（bì）須呈直線，而且保持（chí）橫向（xiàng）水平。
4.在驅（qū）動滾（gǔn）筒及托輥架安裝以後，應該對輸送機的中心線和水（shuǐ）平作最後找正。
5.然後將機架固定在基礎或（huò）樓板上。皮帶輸送機固定以後，可裝設給料和卸（xiè）料裝置。
6.掛（guà）設輸送帶（dài） 掛設輸送帶時，先將輸送（sòng）帶帶（dài）條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再敷在（zài）重載段的托輥上。掛設帶條可使（shǐ）用0.5—1.5t的手搖絞車。在拉緊（jǐn）帶條進行連接時，應將拉緊裝置的滾筒移到極限位置，對（duì）小車及螺旋式拉緊裝置要向傳動裝置方向拉（lā）移；而垂直式撿緊裝（zhuāng）置要使滾筒移到最上方。在拉緊（jǐn）輸送帶以前，應安裝好減速器和電動機，傾斜式輸送機要裝（zhuāng）好製（zhì）動裝置。

7.皮帶輸送機安裝後，需要進（jìn）行空（kōng）轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅（qū）動（dòng）部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸送帶表（biǎo）麵的接觸嚴密程度（dù）等（děng），同時（shí）要進行必（bì）要的調整（zhěng），各部件都正常後才可以進行帶負載（zǎi）運轉試機。如（rú）果采用螺旋式拉緊（jǐn）裝置，在帶負荷運轉試機時，還要對其鬆緊度再進行一次調整（zhěng）。

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