帶式輸送（sòng）機-全防爆下運膠帶輸送機廠家定製-工作原理特點參數[9.1免费看片機械] 13353676726

帶式輸送機說明
帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方（fāng）式運輸物料的機械。主要由機（jī）架、輸送（sòng）帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以（yǐ）將（jiāng）物料在一定的輸（shū）送線上，從（cóng）初的（de）供料點到終（zhōng）的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它（tā）既可（kě）以進行碎散物料的（de）輸送，也可以（yǐ）進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送（sòng）外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠帶輸送機可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確（què）定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架的（de）驅動（dòng）裝置（zhì）。

傳動原理特點
⑴膠帶輸送機的牽引力是通（tōng）過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠（jiāo）帶用拉（lā）緊裝置拉緊，使（shǐ）膠（jiāo）帶在傳筒滾筒分離處（chù）具有一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載（zǎi）與膠帶之間沒有（yǒu）相對運動，消（xiāo）除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力（lì）。由於托輥內裝（zhuāng）有滾動軸承，膠帶與托輥之間是（shì）滾動摩擦，因此運行阻（zǔ）力大大減（jiǎn）小，從而減少了功率的消耗，增（zēng）大了運輸距（jù）離。對於一台膠帶輸送機（jī），其牽引力傳（chuán）遞能力的大小，決定於膠帶的（de）張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角（jiǎo）和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦係數。要保證膠帶輸（shū）送機的膠（jiāo）帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產實踐（jiàn）中要根據不同情況（kuàng）采取相應的措施。提高牽（qiān）引力的傳遞能力可（kě）從以下幾方麵入手：
⑴增大拉（lā）緊力（初（chū）張（zhāng）力)。膠帶輸送機在運（yùn）行中，膠帶要伸（shēn）長（zhǎng），造成（chéng）牽引力下降，所（suǒ）以（yǐ）要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊（jǐn），增大（dà）膠帶張力，以提高（gāo）牽引（yǐn）力。
⑵增大摩擦係數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木（mù）襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦係數，另一方麵要少出水煤，預防（fáng）摩擦係數減（jiǎn）少。
⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由於工作條件差，所需牽引力（lì）大，故多采用雙滾筒傳（chuán）動，以（yǐ）增大圍包角。

工作原理
帶式輸送（sòng）機主（zhǔ）要由兩個端點滾（gǔn）筒及緊套其上的閉（bì）合輸送帶組成[1] 。帶動（dòng）輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動滾筒）；另一（yī）個（gè）僅在於（yú）改變（biàn）輸送帶運動方向（xiàng）的滾（gǔn）筒稱為改向滾筒。驅動滾筒由電動機（jī）通過減速器驅動（dòng），輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料（liào）端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落（luò）在轉動的輸送帶上，依（yī）靠（kào）輸送帶摩擦帶動運送到卸料端卸出。
適用範圍
可以用於水平運輸或傾斜運輸，使用（yòng）非常方便，廣泛（fàn）應用於現（xiàn）代化的各種工業企業中，如：礦山的井（jǐng）下巷（xiàng）道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根（gēn）據輸送工藝要求，可以單台輸送，也可（kě）多台組成或與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作業線需要。
特點
帶式輸送機（jī）是煤（méi）礦理想的高效連續運輸設備，與其他（tā）運（yùn）輸設備（bèi）（如（rú）機車類）相比，具有輸送距離長（zhǎng）、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易（yì）於（yú）實現自動化和（hé）集中化控製，尤其對高產高效（xiào）礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設（shè）備（bèi）。
帶式輸送機（jī）主要特點是機（jī）身可以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨（suí）采煤工（gōng）作（zuò）麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷（xiàng）道（dào）底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時（shí），可配中（zhōng）間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的要（yào）求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合成水平或傾（qīng）斜的運（yùn）輸係統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方（fāng）便、成本低、通用性強等優點。
帶式輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港（gǎng）口、船舶等部門（mén）。

技術優勢
先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重要的生產單位，如發電廠（chǎng）煤（méi）的輸送，鋼鐵廠和水泥（ní）廠散狀物料的輸送（sòng），以及港口內船（chuán）舶裝卸（xiè）等（děng）均采用帶式輸送機。如在這些場合停（tíng）機（jī），其（qí）損失是巨大的。必要時，帶式輸送機（jī）可以（yǐ）一班接一（yī）班地連續（xù）工（gōng）作[2] 。
帶式輸送機動力消（xiāo）耗（hào）低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些均有利於降低生產成本。
帶式輸送機的輸送線路適應（yīng）性強又靈活。線路長度（dù）根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道（dào）內，也可以（yǐ）架設在地麵交通混亂和（hé）危險地區的（de）上空。
根據工藝流程的要求，帶（dài）式輸送機能非（fēi）常靈活地從一點或多點受料．也可以向（xiàng）多（duō）點或幾個（gè）區段卸料。當同（tóng）時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠（chǎng）煤倉下的輸送機）或沿（yán）帶式輸送機長度方向（xiàng）上的任一點通過均勻給料設備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主（zhǔ）要輸送幹（gàn）線。
帶式輸送機可以在貯（zhù）煤場料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物料可簡單（dān）地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向（xiàng）的任（rèn）一點卸料。

設計要點
1、工作環境、狀況和條件
需要考（kǎo）慮每天運（yùn）轉的時間、工作頻率、帶式輸送機的服務年限、給料以及卸料的方法。
工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求（qiú）、移動或固定、伸（shēn）縮要求。
2、輸（shū）送線路和輸送帶的問題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括（kuò）：傾角、大長（zhǎng）度（dù）、提升高度；直線段（duàn）、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
輸送帶：大（dà）的垂度（dù）要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。
3、物（wù）料（liào）的性質和（hé）輸送量（liàng）
需（xū）要考慮物料的（de）具（jù）體性質，包括：鬆散（sàn）密（mì）度、安息角、物料的粒度、大（dà）塊度情況、物料的濕度、物（wù）料的（de）磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時（shí）能夠直接達（dá）到的輸送量，料流不均勻時可以考慮給出料流量的基本（běn）統（tǒng）計數據。

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