礦（kuàng）用鬥（dòu）式提（tí）升機

礦用鬥式提升機製動時，通過消（xiāo）除三相異步電（diàn）動機定子交流電，增加上述二（èr）次直流功率，實現能耗（hào）製動。鬥式提升機是利用均勻固接於無端（duān）牽引構件（jiàn）上的一係（xì）列料（liào）鬥，豎向提（tí）升（shēng）物料的連續輸送機械，鬥式提升機（jī）利用一係列固接在牽引鏈或膠帶上（shàng）的料鬥在豎直或接近豎直方向內向上運送散料。鬥式提升（shēng）機適用於低處往高處提升，供應物料（liào）通過振動（dòng）台投入料鬥後機器自動連續運轉向上運送。根據傳送量可調節傳送速度，並隨需選（xuǎn）擇提升高度（dù），料鬥為自行設計製造，為了滿足減速段（duàn）提升機減速的要求，應采用雙閉環調（diào）速方案。給定的速度由給定的積分器生成。給定積分器的輸出電壓變化率對應於提升機的（de）減（jiǎn）速。升船機到達減速點後，定（dìng）子高壓電源被移（yí）除。製動功率接觸器關閉，其輔助觸點關閉。
在保證安全（quán）的情況下，在各種提升速度運（yùn）行時其（qí）爬行（háng）距離基本相等並且（qiě）較短，因此電控係統十分複雜，提（tí）升機運行速（sù）度一般也比主井低。提升機拖動方式的 選（xuǎn）擇應滿足（zú）生產（chǎn）工藝的 要求（qiú）。礦山副井提升機一般擔負運輸人員、炸藥、設備等（děng）多（duō）種作業任務，同時，副井提升機又常常是多水平工作，停（tíng）靠水平多。

基於副井（jǐng）提升機這一（yī）繁重的工作，其安全運行已成為（wéi）關注的焦點。事故發生後（hòu），造成人員傷亡和設備（bèi）損壞，甚至造成整個礦井生產（chǎn）係統癱瘓。提升（shēng）機的運行具（jù）有監視和保護功能，可以發出減速、前（qián）向和後向過繞、超速等（děng）信號，監視脈衝和油箱位置的突然（rán）變化，監控上、下井口的連續速度包（bāo）絡線。在升降操作中，動態顯（xiǎn）示升降係統的運（yùn）行狀態，包括轎廂位置、方向、行程、速度和速度曲線、運行動態畫麵的轎廂、振（zhèn）動台（tái）位（wèi）置等，使司（sī）機能夠全麵掌握（wò）相關（guān）情況。
礦（kuàng）用鬥式提（tí）升機半自動模式：
由司機通過操（cāo）作手柄控製提升（shēng）機運行（háng）的方向、速度和停車，由主控製係統實現自動減（jiǎn）速控製，監視提升機運行過程中的 安全狀況，發現（xiàn）問（wèn）題自動采（cǎi）取相應對策（cè）的 工作模式。
手（shǒu）動模式：控製驅動器提升（shēng）機操作的方向，並控製驅動提升機，加速，勻速，減速，爬（pá）行，停車的全過程，負責（zé）監控的安全局勢（shì）在提升機操（cāo）作的（de）過程中，發現（xiàn）問題，采取由駕駛員操作模式相應的措施。
礦用鬥（dòu）式提升機全自動模式：
駕駛員看（kàn）到駕駛（shǐ）信號後，按下駕駛按鈕，主控製係統自動判斷駕駛方向，自動實（shí）現提升機的駕駛、加速、恒速、減速、爬行、停車的全過程，監控提升機運行過程中的安全狀況，發現（xiàn）存在的問題采取相應的對策，完全消除了駕駛（shǐ）員參與控製的運行方式。在所有的設備和儀器中，儀器的工作狀態是正常的，對提升機械的工作速（sù）度（dù）沒有特殊的要求，一般采用工作方式。

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