環形輸送帶
環形輸（shū）送帶是指平型輸送帶生產完成後，因為使用的環（huán）境（jìng）或者條件限製，必須使用環形輸送帶（dài）時，會對平型輸送帶進行硫化接頭（又稱熱粘），使其變為（wéi）環形輸送帶。

環形輸送帶基本信息
其帶芯接頭處強力可達到膠帶本體強力的90%，膠帶表麵無明顯（xiǎn）接頭缺陷，因此，環形輸送帶運輸平衡，使用伸長小（xiǎo）。環形輸（shū）送帶帶芯用優質全棉或維棉交織帆布製成，一般2-8層或用尼龍帆布（或聚酯帆布）作（zuò）強力層。本公司可根據客戶需要生產合適長（zhǎng）度、寬度和厚度的普通型、耐熱型（≤180℃）、耐寒型（不（bú）低於-40℃）、耐（nài）酸耐堿型、耐（nài）高溫型（不高於200℃）及環形輸送（sòng）帶。
注明：1、環形輸送帶分（fèn）為普通棉帆布環形輸送（sòng）帶、強力環形輸送帶、普通（tōng）耐熱環形輸送帶、強（qiáng）力（lì）耐熱環形輸送帶等。
2、、聚酯（EP）帆布
3、，非工作麵0-4.5mm
4、
5、帶寬：200-2200mm

環形輸送帶產品特點
環形輸送帶(環型輸送（sòng）帶)是在生產過（guò）程中將輸送帶製成（chéng）無接頭環形輸送帶(環型（xíng）輸送帶)，其特點是帶芯沒有（yǒu）接頭，沒有因接處（chù）早期損壞而影響使用壽命，膠帶表麵平（píng）整、張力均勻（yún），因此膠帶運（yùn）轉平穩，使用伸長率小。
環型輸送帶，環狀輸送（sòng）帶： 環形（xíng）輸送帶係指生產（chǎn）過程已將輸送帶製成無接頭的環形（xíng）輸送帶，其帶芯接頭處強力可達到膠帶本體強力的90%，膠帶表麵無明顯（xiǎn）接頭缺陷（xiàn），因此，膠帶運輸平衡，使用伸長小。環形輸送帶帶芯用優質全棉或維棉交織帆（fān）布製成（chéng），一般2-6層或用NN-200型（xíng）尼龍帆布（或（huò）聚酯 帆布）作強力層。
環形輸送帶長度及（jí）極限偏（piān）差： 環形輸送帶長度m 極限偏差mm 長度小於15 ± 50 長度15-20 ± 75 長度大於20 帶長的 ± 0.5% 本公司可根據客戶需要生產合適長度、寬度和厚度的普通型、耐熱型（≤120oC）、 耐寒型（不低於-40oC）、耐（nài）酸堿型、耐高溫型（不高（gāo）於150oC）及衛（wèi）生型環形輸送帶。

環形輸送帶接頭形（xíng）式
結構及加工方法與普通輸送帶大致相（xiàng）同，其接頭不采用機械接頭（tóu），而是用加熱加壓的方（fāng）法硫化成整體，故又稱為無接頭輸送帶。
環（huán）形輸送帶接頭方（fāng）法有三種：
(1)直接硫化成環形帶（dài）子（zǐ）；
(2)硫化時留（liú）生頭，使（shǐ）用（yòng）時根據要（yào）求現場加熱加壓（yā）使接頭部分硫化；
(3)用膠黏劑現場黏合。由於無機械接頭，運行平穩（wěn），適用於選礦，化肥等部門的（de）物料（liào）輸送。
環形輸送（sòng）帶保養（yǎng）方法
1、 輸送帶（dài）在運（yùn）輸和貯存（cún）中，應保持清潔，避免陽光直射，雨雪浸淋，防止與酸 、 堿、油類，有機溶劑等影 響橡膠質量的物質（zhì）接觸，並距離發熱裝置1米以外。
2、 貯存時庫房內溫度宜保持在—15℃—+40℃之間（jiān），相對濕度宜保持在50—80%之間。
3、 貯（zhù）存中輸送帶須成卷放（fàng）置，不得折疊，放置期間應每（měi）季翻動一次。
4、 輸送帶運行速度不應大於5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性（xìng）大的（de）物料和使用固定犁型卸料裝置時應盡量（liàng）采用低速（sù）。超出規定速度時，會影響膠帶使用壽命。
5、 運輸機的（de）傳動滾筒直徑與（yǔ）輸送帶（dài）布層的（de）關係，傳（chuán）動滾筒改（gǎi）向滾筒的配（pèi）套以及對（duì）托輥槽角的要求，應根（gēn）據（jù）輸 送機的設（shè）計規定，合理選（xuǎn）取。
6、 為減輕物料對膠帶的衝擊與磨損，給料方向應順膠帶的運行方向；物料下落到膠帶上的落差應（yīng）盡量（liàng）減小；給料口應避開滾筒或托輥的正上方；膠 帶受料段應縮短托輥（gǔn）間距 和采取緩衝措施。為防止刮破膠帶，擋（dǎng）料裝置（zhì）刮板清掃裝（zhuāng）置和卸料裝置與膠（jiāo）帶的接觸部分應（yīng）采用硬度適宜的（de）橡膠板，不要采用夾有布層（céng）的膠帶頭。
7、 輸（shū）送帶在使用過程中應注（zhù）意以（yǐ）下事項：
A、 避免托輥被被物料覆蓋，造（zào）成回轉不靈，防止漏料卡於滾筒（tǒng）與膠帶之間 ，注意活動部分的（de）潤滑，但不得油汙輸送帶。
B、 力求避免帶負荷啟動。
C、 膠帶（dài）發（fā）生跑偏，應及（jí）時采取措施糾正。
D、 發現膠帶局部損傷應及時修補，以免擴（kuò）大。
E、 避免（miǎn）膠帶遭受機架、支柱或塊狀物料的阻滯，防止（zhǐ）碰破扯裂。
環形輸送帶使用注意事項
隨著輸送帶在工業生產中的普及，多品種、高性能、輕（qīng）量化、多功能、長壽命是生產商關注的幾個方麵。在工業生產（chǎn）中，正確（què）的使用輸送帶顯得尤其重要，輸送帶在使用（yòng）中應注意以下事（shì）項：
1.避免托輥被物料覆蓋（gài），造成回（huí）轉不靈，防止漏料卡於滾筒與膠帶之間，注意（yì）輸送帶活動部分的潤滑（huá）， 但不得油汙輸送帶。
2.防止輸送（sòng）帶負（fù）荷啟動（dòng）。
3.輸送帶發生跑偏，應及時采取措（cuò）施糾正（zhèng）。
4.發現輸送帶局部破損時，應用人造棉及時修（xiū）補，以免擴（kuò）大。
5.避免輸送帶遭受機（jī）架，支柱（zhù）或塊狀物料的阻滯，防（fáng）止（zhǐ）碰破扯裂。
環（huán）形輸送帶調試輸送帶
輸送（sòng）帶是輸送（sòng）係統的關（guān）鍵設備，它的安全（quán）穩定運行直接（jiē）影響（xiǎng）到生產作業。輸送帶的（de）跑偏是帶式（shì）輸送機的最常見故障，對其及時（shí）準確的處理是其（qí）安全穩定運行的保（bǎo）障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑（pǎo）偏現象和（hé）原因采（cǎi）取不（bú）同的調整方法，才能有效地解決問題（tí）。本文是根據多年現場實踐，從使用者（zhě）角（jiǎo）度出發，利用力學原理分析（xī）與說明此類故障的原因（yīn）及處（chù）理方法。
一、頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直，造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏（piān）。滾筒偏斜時，輸送帶在滾筒兩側的鬆緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢，這樣就會使輸送（sòng）帶（dài）附加一個向遞（dì）減方向的移動（dòng）力Fy，導致輸送帶（dài）向（xiàng）鬆側（cè）跑（pǎo）偏，即所謂的“跑鬆不跑緊”。其調整方法為（wéi）：對於頭部滾筒如輸送帶向滾（gǔn）筒的右側跑（pǎo）偏，則右側的軸承座應當向前移動（dòng），輸（shū）送帶向滾筒（tǒng）的左（zuǒ）側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側（cè）軸承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒（tǒng）的調整方法與（yǔ）頭（tóu）部滾筒剛好相反。經過（guò）反（fǎn）複調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。
二（èr）、滾筒外表麵加（jiā）工誤差、粘料或（huò）磨損不均造成直徑大小不（bú）一，輸送帶會向直徑較大的一側跑（pǎo）偏。即所謂的（de）“跑（pǎo）大不跑小”。其受（shòu）力情況如圖四所示：輸送帶的牽引力Fq產生一個（gè）向直徑大側的（de）移動（dòng）分力Fy，在分（fèn）力Fy的作用下，輸送（sòng）帶產生偏移。對於這種情況，解決的方法就是清理幹淨滾筒表麵粘料，加工誤差和磨損（sǔn）不均的就要更換下來（lái）重（chóng）新加工包膠處理。
三、轉（zhuǎn）載點處落（luò）料位置不正如圖五對造成輸送帶跑偏，轉載點（diǎn）處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有（yǒu）非常大的影響，尤其在上條輸送（sòng）機與本條（tiáo）輸送機在水平麵的投（tóu）影成（chéng）垂直時影響更大。通常應當考慮轉（zhuǎn）載點處上下兩條皮帶機的相對高（gāo）度。相對（duì）高度越低，物料的水（shuǐ）平速度分量越大，對下層皮帶（dài）的側向衝擊力Fc也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷麵上的物（wù）料（liào）偏斜，衝擊力Fc的水平分力Fy最終導致皮帶跑偏。如果物料（liào）偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。
對（duì）於這種情況下的跑偏，在（zài）設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限製的帶式輸送（sòng）機的上下漏鬥、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬（kuān）度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑（pǎo）偏可增加擋料板阻擋物料，改（gǎi）變物料的下落方向和（hé）位置。
四、承載托（tuō）輥組安裝（zhuāng）位（wèi）置與輸送機中心（xīn）線的垂直度誤差（chà）較大,導致輸送（sòng）帶在承載段向一則（zé）跑偏。輸送帶（dài）向前運行時給托輥一個向前的（de）牽引（yǐn）力Fq，這個牽引力分解為使托輥轉動（dòng）的（de）分力Fz和一個橫向分力Fc，這個橫向分力使托輥軸向竄動，由於托輥支架的固定托輥是無法軸向（xiàng）竄動的，它必然就會（huì）對輸送（sòng）帶產（chǎn）生一個反作用力（lì）Fy，它使輸送帶向另一側移動，從而導致了跑偏。
搞清楚了承載托輥組安（ān）裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏（piān）的原因了，調整的方法也就（jiù）明了（le）了。
第一種方法就是在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，以便進行調整。具體調整方（fāng）法見圖二，具體方法是皮帶（dài）偏向哪一側，托（tuō）輥組（zǔ）的哪一側朝皮帶前進（jìn）方向前移，或另外（wài）一側後移。如圖二所示皮帶向上方向跑偏則（zé）托輥組的下位處應當向左移動（dòng），托輥組的上位處向右移動。
第二種方法是安裝調心（xīn）托輥組，調心托輥組有多（duō）種類型如中間轉（zhuǎn）軸式、四連杆式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平麵內方向轉動阻擋或產生橫向（xiàng）推（tuī）力（lì）使皮帶自動向心達到調整（zhěng）皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載（zǎi）托輥組偏斜受力情（qíng）況相同。一般在帶式輸送機總長度較短時或（huò）帶式輸（shū）送（sòng）機雙向運行時采用此方法（fǎ）比較合理，原（yuán）因是較短帶式輸送機更容易跑偏並且不容易調整。而長帶式輸送機最好不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
環形輸送（sòng）帶保養與說明
1、輸送帶在運輸和貯存種，應保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類（lèi）、有機溶（róng） 劑等物質接觸，並距離發熱裝置一米以外。　2、貯存時倉庫內溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。　3、貯存期間，產品須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季翻動一次。　4、不同類型、規格（gé）層數的輸送（sòng）帶不宜接（jiē）在一起使用，其接頭最好（hǎo）采用膠接法。　5、輸送帶的類型、結構（gòu）、規格、層數應根據使用條件合理選用。
環形輸送帶接頭（tóu）
1、接頭的方法　輸送帶接頭的（de）方法有：機械接（jiē）頭、冷粘接接頭（tóu）、熱硫化接頭等幾個常用的方法。　機（jī）械接頭一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便快捷，也比較經（jīng）濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。在PVC和PVG整芯（xīn）阻燃抗靜電輸送帶（dài）接（jiē）頭中，一般8級帶以下的產品都采（cǎi）用這種接頭方法。　冷粘接接頭，也就是采用冷粘粘合劑來進行接頭。這種接頭辦法比機械接（jiē）頭的效率高，也比較經濟，應（yīng）該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐（jiàn）來看，由於工藝條件比較難得掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常（cháng）大，所以不是很穩定。　熱硫化接頭，實踐證明是最理想的（de）一種接頭方法，能夠保證高的接頭（tóu）效率（lǜ），同時也非常穩（wěn）定，接頭壽命也很長，容易容易（yì）掌握（wò）。但是存在工（gōng）藝麻煩、費用高、接頭操（cāo）作時間長等缺（quē）點。　2、分層輸送帶的接頭　可以根據需要采用機械接頭、冷粘接接（jiē）頭、熱硫化接頭等接頭方法。一般（bān）冷粘接接頭、熱硫化（huà）接頭采取的是階梯式結構接頭。　3、PVC和PVG整芯阻燃輸（shū）送帶的接頭　由於整（zhěng）芯帶的結構比較特殊，接頭不太容易，所以大多數采用機械式接頭辦法，也就是皮帶扣接頭。但是8級以上的帶子，為了保證接頭（tóu）效果，一般都（dōu）還是采用熱硫化接頭的辦法。接頭的結構都是指狀接頭。PVC和PVG整芯阻燃輸送帶的熱硫化接頭工藝比較複雜，對（duì）設備的要（yào）求也比較高。　4、鋼絲繩芯輸送帶的接頭　鋼絲繩芯輸送帶的接（jiē）頭是所有（yǒu）輸送帶接頭技術最複雜的，不僅工藝比較複雜，其（qí）所設計的接頭尺寸參數（shù）也最多。不同級別的產品所選（xuǎn）用的接頭結構（gòu）不同（tóng），具體的結（jié）構（gòu）請參看GB9770標準。
環形輸送帶保養
⒈輸（shū）送帶在運輸和貯存中，應保持清潔，避（bì）免陽光直射，雨雪浸淋，防（fáng）止與酸 、 堿、油類，有機溶劑等影 響橡膠質量的物質接觸，並距離發（fā）熱裝置1米以外。　⒉貯存時庫房內溫度宜（yí）保持在（zài）—15℃—+40℃之間，相對濕度宜保持在50—80%之間。　⒊貯存中輸（shū）送帶須成卷放置，不得折疊，放置期間應每季（jì）翻動一（yī）次（cì）。　⒋輸送帶運行速度不應大於5.0米/秒，運輸塊度大，磨損性大的物（wù）料和使用固定犁型卸料（liào）裝置時應盡量采用低速。超出（chū）規定速度時，會影響膠（jiāo）帶使用壽命。　⒌運輸機的傳動滾筒直徑與輸送（sòng）帶布層的關係，傳動滾筒改向滾筒的配套以及（jí）對托輥槽角的要求，應根據輸 送機的設計規定，合理選（xuǎn）取。　⒍為減輕物料對膠帶的衝擊與磨損，給料方向應順膠帶的運行方向；物料下落到膠（jiāo）帶上的落差應盡量減小；給料口應避開滾筒或托（tuō）輥（gǔn）的正上（shàng）方；膠 帶受料段應縮短托輥間距 和采取緩衝（chōng）措施。為防止 刮破膠帶，擋料裝置刮板清掃裝置和卸料裝置與膠帶的接觸 部 分應采用硬度適（shì）宜的（de）橡膠板，不要采用夾有布層的（de）膠（jiāo）帶頭。
環形輸送帶公式計算
環（huán）形輸送帶接頭下料長度公式計算:　
　　L=L內+(n-1)S+1/2B (單條)　
　　L=M[ L內+(n-1)S]+1/2B (多條)　
　　式中 內—環形輸送（sòng）帶內周長(米)　
　　B　—輸送帶寬度(米（mǐ）)　
　　n —布層（céng）數　
　　s —每層布層差級長度　(米)　
　　M　—輸送帶相接條數

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