帶式輸送機說明
帶式輸送機是一種摩擦驅動（dòng）以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置（zhì）等組成。它可以（yǐ）將物料（liào）在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件（jiàn）物品的輸送。除進行（háng）純粹的物料輸送（sòng）外，還可以與各工業企業生產流程中的工藝過程的要求相配合，形（xíng）成有節奏的流水作業運輸線。
膠帶輸送機又稱皮帶輸送（sòng）機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動（dòng）原理而運動，適用於輸送堆積密度小（xiǎo）於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。膠帶輸送機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被（bèi）送物料溫度小於60℃。其機長（zhǎng）及裝（zhuāng）配（pèi）形式可根據（jù）用戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置（zhì）。

傳動原理特點
⑴膠帶輸送機的（de）牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須（xū）將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在（zài）傳筒滾筒分離處具有（yǒu）一定的初張力。
⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既（jì）是牽引（yǐn）機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒有相對運（yùn）動（dòng），消除了運行中膠（jiāo）帶與貨載的摩擦阻力。由於托（tuō）輥（gǔn）內裝有（yǒu）滾動軸承，膠帶與（yǔ）托（tuō）輥之（zhī）間是滾動（dòng）摩（mó）擦，因此運行阻力大（dà）大減（jiǎn）小，從而減少了功率的（de）消耗，增大了運輸距離。對於一（yī）台膠（jiāo）帶輸送機，其牽引（yǐn）力傳遞能力的大小，決定於膠帶的張力（lì）、膠帶在傳動滾筒上的圍包角（jiǎo）和膠帶與傳動滾筒（tǒng）之間的摩擦係數。要保證膠帶輸送機的（de）膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運（yùn）行，在生產實踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能（néng）力可從以下幾方麵入手：
⑴增大拉緊力（初張（zhāng）力)。膠帶輸送機（jī）在運行中，膠帶要伸長，造成牽引力下降，所以（yǐ）要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉（lā）緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。
⑵增大摩擦係數。其具體措施是：保護好傳動滾筒上覆蓋的木（mù）襯或橡膠等襯墊，以增大（dà）摩擦係數，另一方麵要少出水煤，預防摩擦係數減少。
⑶增加圍包角。井下膠帶（dài）輸送機由於工（gōng）作條件差，所需（xū）牽引力大，故多采（cǎi）用（yòng）雙（shuāng）滾筒傳動，以增大圍包角。

工作原理
帶式輸送機主要由兩個端點滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成[1] 。帶動輸送帶轉動的滾筒稱為驅動滾筒（傳動（dòng）滾筒）；另（lìng）一個僅在於改變輸送（sòng）帶運動方向（xiàng）的滾筒稱為改向滾筒（tǒng）。驅動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾筒與輸送帶之間的摩（mó）擦力（lì）拖動。驅動滾筒一（yī）般都裝在卸料（liào）端，以增大牽引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入（rù），落在轉動的輸送帶上，依靠（kào）輸送帶摩擦帶（dài）動運送到卸料端卸出。
適用範圍
可以用於水平（píng）運輸或傾斜運輸，使用（yòng）非常方便，廣泛應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井下巷道、礦井地麵（miàn）運輸係統、露天采礦場（chǎng）及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可以單（dān）台輸送，也（yě）可多台組成或（huò）與其他輸送設備組成水平或傾斜的輸送係統，以滿足不同布置形式的作業線需要。
特（tè）點
帶式輸（shū）送機（jī）是煤礦最理想的高效連續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大（dà）、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製，尤其（qí）對（duì）高產高效礦（kuàng）井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備（bèi）的關鍵設備。
帶式輸送機主要特點是機身可以很方（fāng）便的伸縮，設（shè）有儲帶（dài）倉，機（jī）尾可隨采煤工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設基礎，直接（jiē）在巷道底（dǐ）板上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當（dāng）輸送能力和運距較（jiào）大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸送工藝（yì）的要求，可以單機輸送，也（yě）可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。
帶式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸（shū）送量（liàng）大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成（chéng）本低（dī）、通用性強等優點。
帶式輸送機還應（yīng）用於建材、電力（lì）、輕工、糧（liáng）食、港口、船舶等部門（mén）。

技術優勢
首先是它運行可靠。在許多需要連續運行的重（chóng）要的生產單（dān）位，如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥（ní）廠散狀物料的輸送，以及（jí）港口內船（chuán）舶裝卸等均采用帶式輸送機（jī）。如在這些場合停機，其損失是巨（jù）大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班（bān）地連續工作[2] 。
帶式輸送機動力消耗低。由於物料與輸送帶幾乎無相對移動，不（bú）僅使運（yùn）行阻力小（約為刮板輸送機（jī）的1/3-1/5），而（ér）且對貨載的磨損和破碎均小，生產率高。這些（xiē）均有利於降低生產（chǎn）成本。
帶式輸送機的輸送線路適應性強又靈活。線路長度根據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在小型隧道內，也可以架設在地麵交（jiāo）通混亂（luàn）和危險（xiǎn）地區的上空。
根據工（gōng）藝流程的要（yào）求，帶式輸送機能非常（cháng）靈活地從一點或多點受料．也可以向多點或幾個區（qū）段卸料。當同時在幾個點（diǎn）向（xiàng）輸送帶上加料（liào）（如選（xuǎn）煤廠（chǎng）煤倉下的輸送機）或（huò）沿帶式輸送機長度方向上的任一點通（tōng）過均勻給料設備向輸送帶（dài）給料時，帶式輸送機（jī）就成為一條主要（yào）輸送幹線。
帶式輸送機可以在貯煤場（chǎng）料堆下麵的巷道裏取料，需要時，還能把（bǎ）各（gè）堆不同的物料進行混合。物料（liào）可簡單地從輸（shū）送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸（xiè）料車在（zài）輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點
1、工作環境、狀況和條件（jiàn）
需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶（dài）式輸送（sòng）機（jī）的服務年限、給料以及卸料的（de）方法。
工作環境、狀況：環境溫度（dù）、露天或室內、環保要（yào）求、移動或固（gù）定、伸縮要求。
2、輸送線路和輸送帶的（de）問（wèn）題
需要詳細考慮輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高度；直線段、曲線段的尺寸；連接尺寸等。
輸送帶：最大（dà）的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安（ān）全係數。
3、物料的性質和（hé）輸送量
需要（yào）考（kǎo）慮物料的具體性質，包括：鬆（sōng）散密度、安（ān）息角、物料的粒度、最（zuì）大塊度（dù）情（qíng）況（kuàng）、物料的濕度、物料的（de）磨損性、粘結性和摩擦係數。輸送量，料流均勻時能夠直接達到的輸送量，料流不均勻（yún）時（shí）可以考慮給出料流量的基（jī）本統計數據。

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