電動（dòng）滾筒介（jiè）紹（shào）
電動滾筒，是一種將電機和減速器（qì）共同置於滾筒體內部的新型（xíng）驅動（dòng）裝置（zhì）。它主要應用於固（gù）定式和移動式帶式（shì）輸送機、替代傳統的（de）電動機（jī），減速（sù）器在驅動滾筒之（zhī）外的分離（lí）式驅動裝置。
電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密封性好、占據空間小、安裝方便等諸多優（yōu）點，並且適合（hé）在各種惡劣環（huán）境條件下工（gōng）作。

改向滾筒概念
根據帶式（shì）輸送機的某些特（tè）殊場合需要，又出現了介於分離式驅動和電動滾筒驅動形式之間的減速裝置在滾筒（tǒng）體內部、電動機在滾筒體外麵的外（wài）裝式電動（dòng）滾筒。
與分（fèn）離（lí）式驅動裝置相比（bǐ），電動滾筒具有結構緊湊、傳動效率高、噪聲低、使用壽命長，運轉平穩、工作可靠、密（mì）封性（xìng）好、占據空間小、安裝方便等諸多優點，並且適合在各種惡劣環境條件下工作。包括潮濕（shī）、泥（ní）濘、粉塵多的工作環境。
改向滾筒分類
電動滾筒的分類有四種基本方法。即依（yī）據電動機冷卻方式，所采用減速器（qì）傳動結構類型，電動滾筒基本工作環境特征和電機置於滾筒內外這幾種方法（fǎ）來將（jiāng）電動滾筒分類。
冷（lěng）卻方式
風冷式電動滾（gǔn）筒
這種電動滾筒的特點是電動機不用油液冷卻（què），靠傳導、輻（fú）射和風的對流，又可分為強製風冷和自然風冷（lěng）兩種（zhǒng）。
油冷式電（diàn）動滾筒
這種電（diàn）動滾筒也稱為間接油（yóu）冷式電動（dòng）滾筒。電動滾筒內有一定的冷卻（què）油液，由於滾（gǔn）筒體不（bú）停地旋（xuán）轉，筒體上刮油板將（jiāng）油（yóu）液不停地澆到電動機和齒輪上，帶走電動機和齒輪工作時產生的熱量，把熱（rè）量傳遞到滾筒體（tǐ）壁上，加速電機散熱（rè），並對齒輪產（chǎn）生潤滑作（zuò）用。油冷式電動滾筒的關鍵是電（diàn）動機內（nèi）部不允許進入油液。
油浸式電動滾筒
油浸式電動滾筒也叫直接（jiē）油冷（lěng）式電動滾筒，這類型的電動滾筒允許油液進入電動機（jī）內（nèi）部，直接與電動機轉子和定子繞組接觸，將它們工作時產生的熱量靠滾筒體（tǐ）不斷地旋轉而傳（chuán）遞到滾筒體內壁（bì）。這種結構的散熱效果較好（hǎo），但對潤滑油和電動機的（de）質量相對要求也較高。

改向滾筒結構
國內外生產的減速器類型不少，但用在電動（dòng）滾筒上能批量生產的不外乎三種類型。
定軸（zhóu）齒輪（lún）傳動的電動滾筒
國內外電動滾筒常用的減速器裝置就是定軸齒輪傳動，而齒輪傳動中95%以上是定軸（zhóu）漸開線圓柱齒輪傳動（dòng）結構。這種傳動桔構簡單、性能可靠、製造容易、安裝維修方便，同時又具有效率高、噪音低的優點。常用兩級減速，少數為三級減速（sù）。
行量（liàng）齒輪（lún）傳（chuán）動的電動滾筒
這種傳動形式與定軸齒輪傳動比較，具有體積小、重（chóng）量輕、承載（zǎi）能力大、工作平穩等優點，但維修不方便，在國外的電動滾筒中常見這種結構型式。
擺線針輪（lún）傳動的電動滾筒
這種結構型式可謂（wèi）“中國特色”，除日本外（wài），其它很少使用這種傳動結構，用擺線（xiàn）針輪（lún）這種傳動結構的電動滾筒可實（shí）現很小的線速度和（hé）很大功率。

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