在輸送機產品中帶式輸送機可以說是煤礦理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機（jī）車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製，尤其對高產高效礦井，帶（dài）式輸送（sòng）機已成為（wéi）煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。
  帶式輸（shū）送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采煤工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在（zài）巷（xiàng）道底板上鋪設，機架（jià）輕巧（qiǎo），拆裝十分方便。 
  國外皮帶式輸送機技術的發展很快，其主要（yào）表（biǎo）現在2個方麵：一方麵（miàn）是皮帶（dài）輸送機的功能多元化、應（yīng）用範圍擴大化，如高傾（qīng）角帶輸送機、管狀（zhuàng）帶式輸送機、空（kōng）間轉彎皮帶輸送機等各種機型；另一（yī）方麵是皮帶輸送機本身的技術與裝備有了巨大的發展，尤其是長距離（lí）、大運量、高帶速等大型皮帶輸送機已成（chéng）為發展的（de）主要方向，其（qí）核心技術是開發（fā）應用於了帶式輸送機動態分析與監控技術，提高了帶式輸送機的運行性（xìng）能和可靠性。 
  而我國輸（shū）送機業中低端產品廠家數量比較多，隨著科技水平的日益更（gèng）新，帶式輸送機未（wèi）來（lái）發（fā）展之路也需要改變，綠色化，科技型方向的發（fā）展道（dào）路已被提到了日常的考慮範圍中（zhōng）。 
  業內認為，未（wèi）來帶式輸送機（jī）將向著大型化發（fā）展、自動化、性能更高、降低能量消耗（hào）、減少汙（wū）染等方麵發展。
  1.向大型化方向發展，包括大輸送能力和大單機長（zhǎng）度等幾個方麵。現在世界上長的水力輸送裝置其長度已經超過四百（bǎi）公裏，帶式輸送機（jī）長的單機長度已經快接近15公裏了，並且已經出現了聯（lián）係兩個城市的（de）帶式輸送道。世界（jiè）各（gè）主要發達也正（zhèng）在研（yán）發具（jù）有（yǒu）長（zhǎng）距離、大運量連續輸送能力的輸送機結構。 
  2.能使（shǐ）輸送機滿足自動化控（kòng）製的要求。若是能使輸送機的構造滿足物料搬運（yùn）係統自動（dòng）化控製對單（dān）機提出的要求，也是輸送機工作效率的一大提（tí）高。 
  3.多樣化。帶式（shì）輸送（sòng）機（jī）雖然優點突出，在礦山（shān）設備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在高溫、低（dī）溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物（wù）質的環境中工作的輸送機，也是行業追求的目標之一。 
  4.降低能量和能源的消耗、減（jiǎn）少汙染。計算標（biāo）準將根據1噸物（wù）料輸送1公裏所消耗的能量（liàng）來進行，減少輸送機在工作時（shí）產生的（de）各種汙染，保護生態環境為（wéi）目標。

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