煤機煤礦刮板輸送機（jī）

煤機煤礦用刮板機,單雙鏈條刮板輸送機,煤（méi）礦井下巷道用刮板輸送機主要用於煤礦井（jǐng）下緩傾（qīng）斜薄（báo）煤層及中原煤層采煤工作麵輸送煤炭。本產品具有運輸力（lì）強、傳動平穩、結構簡單、裝拆方便、易於維護、安全可靠等（děng）特點，其型式、尺寸和主要技術性能（néng）符合MT/T105-93《礦用（yòng）刮（guā）板輸送機型式與參數》的規定。

煤機煤（méi）礦刮板輸送機主要部分結構、性（xìng）能說明（míng）
1、總體結構：本產（chǎn）品主要由傳動部、推移梁、過渡槽、中部槽、刮板鏈、機尾、左右擋板等（děng）部件組成（chéng）。
2、主要部件結構及工（gōng）作原理（lǐ）
傳動部：傳動（dòng）部主要由電動機（jī）、減速器、鏈輪、機頭架、舌板、盲軸、緊（jǐn）鏈器等部件組成，聯結罩將電動機、減速器連成一個（gè）整體，動力通過減速器傳遞至鏈輪，鏈輪帶動刮板構成封閉式（shì）無極傳動鏈，從而起到運輸煤炭（tàn）的作用。
3、減速器：減速器為三級圓錐圓柱齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比（bǐ）24.564。為保證軸承正常運轉，應對軸承的軸向遊隙進行適當調整：第（dì）一軸為 0.04--0.1;第二軸為0.08—0.15;第三軸為（wéi）0.07—0.15;第四軸為0.2—0.4，圓弧傘齒輪的軸向位置（zhì）也（yě）應適（shì）當調整，以保證合理的（de）齧合側隙和（hé）接觸（chù）斑點，其齧合側隙不小於0.17mm，接觸斑點沿齒長和齒高方（fāng）向不（bú）少（shǎo）於50%。第一軸軸向遊隙（xì）可通（tōng）過調整螺（luó）母進行調整，第二、三、四軸軸向遊隙用調整墊（diàn）進（jìn）行調整。
4、鏈輪：鏈輪半滾筒組成一體，為刮板鏈傳遞（dì）動力（lì）。
5、機（jī）頭架：機頭架由側板、底板等零件組焊而成，其側麵分別（bié）用以固定減速器和盲軸總成，尾端（duān）與過渡（dù）槽連接。
6、盲軸：盲軸由軸（zhóu）承座、盲（máng）軸等零件組成，其主要作用是支撐（chēng）鏈輪。
7、緊鏈器：緊鏈器由偏心輪、外殼、閘帶、製動輪等（děng）零件組（zǔ）成，通過閘帶抱緊製動輪實現製動，並與（yǔ）緊鏈掛（guà）鉤（gōu）配合使用，起到張緊刮（guā）板鏈的作用。
8、過渡槽：過渡槽由槽幫鋼和中板組焊而成，是機頭架（jià）和中部槽的過渡連接裝置（zhì）。
9、中部槽：中部槽是刮板輸（shū）送機的重要組成部分，由槽幫鋼、中板、連接銷組焊而成，中部槽與中部槽之間通過連接銷實現（xiàn）縱向連接。
10、刮板鏈：刮板鏈由圓環鏈、刮板、連接環、螺（luó）栓組裝而成，刮板材料為軋（zhá）製型鋼，帶有斜（xié）麵的一側與中（zhōng）部槽中板接觸，起到刮煤作用，連接環凸起部分起導向作用（yòng）。
11、機尾：機尾由機尾架和機尾軸組裝而（ér）成，是刮（guā）板鏈回轉的（de）導向機構。亦可采用雙驅動（dòng）方式即（jí）機（jī）頭、機尾均為傳動部，可使整機鋪設（shè）長度增到160m。
注：采用雙驅動方（fāng）式時隻能共用一套電控（kòng）裝置，先將首尾傳動部調至轉向一致後方可（kě）開機，否則，將造成拉斷刮板鏈或（huò）損壞傳動部等事故發生。
12、左右擋板：刮板輸送機出廠時一般不配置左右擋板，若用（yòng）戶需要可特殊（shū）定貨。

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